Ristirullalaakeri on erityinen laakeri, jossa on jaettu sisärengas ja pyörivä ulkorengas. Sillä on korkea jäykkyys ja erittäin tarkka pyörimisnopeus. Niitä käytetään yleisesti pallomaisina laakereina teollisuusroboteissa sovelluksissa, jotka vaativat suurta pyörimistarkkuutta ja vakautta.
Ristirullalaakereiden ja kartiorullalaakereiden rakenteessa ja käyttöominaisuuksissa on ilmeisiä eroja.
Ristikkäisten rullalaakereiden rullat on sijoitettu pystysuoraan. Tämä rakenne mahdollistaa laakerin samanaikaisen kantavan kuormituksia kaikkiin suuntiin, kuten säteittäistä kuormaa, aksiaalista kuormaa ja momenttikuormaa, ja sillä on korkea jäykkyys ja erittäin tarkka pyörimisnopeus. Niitä käytetään yleisesti pallomaisina laakereina teollisuusroboteissa.
Rullien ja kartiorullalaakerin kulkuradan välinen kosketuskohta on linjakosketus, joka kestää samanaikaisesti säteittäisen kuormituksen, aksiaalikuorman ja kaatumismomentin yhteisvaikutuksia. Tämän tyyppistä laakeria käytetään yleensä vain säteittäisen kuorman ja yksisuuntaisen aksiaalikuorman kantamiseen. Jos se kantaa kaksisuuntaista aksiaalista kuormitusta, laakerin sisä- ja ulkorenkaiden väliin on asennettava välirengas tai holkki.
Ristirullalaakereiden tarkkuusluokat jaetaan pääasiassa viiteen luokkaan: P0, P6, P5, P4 ja P2. Niistä PO-taso on kansallinen standardi ja yleisin standardi laakeriteollisuudessa, joten sitä kutsutaan myös yleiseksi tarkkuudeksi ja sitä käytetään pääasiassa joissakin tavallisissa työstökoneiden karaissa. P2-taso on korkean tason tarkkuus. Laakerin mittatarkkuus ja pyörimistarkkuus ovat korkeammat kuin PO. Sitä käytetään pääasiassa keski- ja huippuluokan CNC-työstökoneissa.
