Mikä on tiivistetty laakeri?
Niin sanottu tiivistelaakeri on pölytiivis laakeri, jotta laakeri tiivistyy laakerin tasaisten olosuhteiden ja normaalin toimintaympäristön ylläpitämiseksi, laakerin toiminnalle täyden pelin antamiseksi, laakerin käyttöiän pidentämiseksi. ja vierintälaakerissa on oltava sopiva tiivistys vuotojen ja vuotojen ja vuotoaineiden sekä vuodon ja tasoitusaineen välttämiseksi. Pölyn, veden tai muun lian tunkeutuminen. Tämä edistää laakereiden suojaamista.
Laakerin tiheä tiivistetyyppi:
China Bearing Networkin yksityiskohtaisen ymmärryksen mukaan vierintälaakeri on yleinen tyyppi jokapäiväisessä elämässä. Vierintälaakerien tiivistyslaiterakenne jakautuu pääasiassa kosketustiivistykseen ja kosketuksettomaan tiivistykseen.
Laakereiden kosketukseton tiivistys
Laakerin kosketukseton tiivistys on tiivistysmenetelmä pienten rakojen suunnitteluun laakerin ja laakerin sivukannen väliin. Tiivisterakenne ei kosketa akselia, joten siinä ei ole kitkaa tai kulumista, ja se soveltuu nopeaan pyörimiseen. Tiivistysvaikutuksen vahvistamiseksi voit täyttää rasvan raon kohdalta. Laakerin kosketukseton tiiviste on pääasiassa: rakojen tiivistys, öljyuran tiivistys, sokkelotiiviste, öljyä ravistava tiivistys jne.
1. Raon tiivistys
Raon tiiviste on pieni kiertorako, joka jää akselin ja laakerin peitereiän väliin. Sädeväli on 0.1-0,3 mm. Mitä pidemmät välit ovat, sitä pienempi tiivistysvaikutus. Tiivistysvaikutuksen parantamiseksi laakerin kannessa voidaan avata useita vierekkäisiä uria ja täyttää urassa rasvalla. Jos sitä käytetään öljytiivisteen voiteluun, kierreura voidaan tehdä laakerin kannen reiän seinämään. Voiteluaine, joka haluaa vuotaa ulos, lähetetään takaisin laakerin sisäsisäiseen sisempään sisälaakeriin spiraalin kuljetusvaikutuksen vuoksi. Essence
2. Öljysäiliön tiiviste
Öljyuratiiviste on käsitelty rengasöljyuralla laakerin tiivisteen sisäontelon sisaren kohdalla, ja sen säteittäinen jakautuminen on jaettu öljynohjainurien avulla. Jokainen rengasöljymittari on yhdistetty öljysäiliöön ja polttoainesäiliöön. Päättää. Laite on yksinkertainen. Tiivistekansi ei ole liian pitkä, rakennetila on pieni ja rakennetila voidaan ratkaista paremmin.
3. Labyrinttitiiviste
Tämän tiivisteen perusperiaate on muodostaa kiitorata, jolla on suuri nesteen vastus tiivisteessä. Muodostaa rakenteellisesti pienen raon staattisten osien ja roottorin välille muodostaen "sokkelon". Jos "sokkelo" on radiaalinen, aksiaalinen koko on kompakti, mutta säteittäinen koko on suuri. Jos "sokkelo" on aksiaalinen, radiaalinen koko on kompakti, mutta laakerin kansi on leikattava ja aksiaalisen raon tulee olla suurempi, jotta se ei kuole akselin lämpömuodonmuutoksen vuoksi. Labyrinttitiiviste on melko luotettava, olipa kyseessä voiteluöljy ja sirkat, ja mitä suurempi nopeus, sitä parempi vaikutus.
4. Poista öljyrenkaan tiheys
Kun öljy on voideltu, öljy, joka voi vuotaa pitkin laakerin kantta laakeriin kohdistuvan öljytangon keskipakovoiman kautta, voidaan palauttaa takaisin laakeriin tai öljyaltaaseen öljyn takareiän kautta. Tiivistysvaikutus on melko luotettava. Keskipakovoimaa käytettäessä kaulan ympyränopeus ei saa olla pienempi kuin 5-6 m/s. Öljyrenkaita käytetään usein myös rasvan ja voiteluöljyn voiteluun laatikossa erikseen.
Laakerikosketintyyppinen tiiviste
Kosketustiiviste on synteettisen sulfidikumin pään tai huulikontaktiakselin tiivistysmenetelmä teräsrungossa. Sen tiiviste on parempi kuin kosketukseton tiiviste, mutta kitka on valtava ja lämpötilan nousu suhteellisen korkea. Voiteluakselin ja tiivisterenkaan kosketusalueella käytetään yleensä samaa voiteluainetta kuin laakerit. Pääkosketintiiviste on: huoparengastiiviste, nahkakulhotiiviste, tiivisterengastiiviste, rungon tiiviste, tiivisterengastiiviste jne.
1. Sulje juuri
Avaa laakerin kannessa oleva puolisuunnikkaan muotoinen ura, aseta hienohuopa suorakaiteen muotoiseen pintaan puolisuunnikkaan muotoiseen uraan koskettamaan akselia, tai käytä puristussuojaa kiristettäväksi siten, että huoparengas puristuu kokoon ja säteittäinen paine pysyy akseli, jotta tiivistyksen tarkoitus saavutetaan. Tämä tiivistysrakenne on yksinkertainen, kustannukset ovat alhaiset, mutta tiivistysvaikutus on huono, eikä sitä voida säätää. Kuluma on kovaa. Sitä käytetään pääasiassa niskan v<4-5m/s.
2. Nahkainen kulhon tiiviste
Aseta tiivistenahkainen kulho (nahkakulho on valmistettu öljystä ja muista materiaaleista, kuten öljystä) laakerin kanteen) suoraan akselille. Tiivistysvaikutuksen parantamiseksi nahkakulhon sisärengasta painetaan rengasspiraalijousella, jolloin nahkakulhon sisärengas on tiukassa yhteistyössä akselin kanssa. ~ 7m/s rasva kosteuttaa tai voiteluöljy voitelee. Haittapuolena on, että skin kulhon kumi on helppo kovettaa ja helppo käyttää. Kun käytät sitä, kiinnitä huomiota nahkamaljan tiivistyskupin suuntaan. Jos estät öljyvuodon, nahkaranteen kohoumien tulee olla laakereissa. Jos epäpuhtaudet halutaan estää, nahkamaljan kuoppien tulee olla laakereita. Essence
3. Tiivisterengastiiviste
Sealing rings are made of leather, plastic or oil -resistant rubber, which can be made into different section forms as needed. The 0 -shaped sealing section is round, relying on its own elasticity to press on the axis, the structure is simple, and the disassembly is convenient. The commonly used sealing rings of J -shaped and U -shaped sections, they all have lip -shaped structures. The direction of the sealing lips should be facing the sealing part, which is similar to the direction of the bumpy edge of the leather bowl. When the temperature is high and the speed is high, it is best to seal the lip mouth and install it out of the bearing. The sealing circle sealing effect is better than the felt circle, which can be used for sealing of fat and oily bones. In order to improve the sealing effect, the connection between the neck and the sealing chart is best on the surface hardening (HRC>40) ja kiillotettu tai kiillotettu kulutuskestävyyden parantamiseksi.
4. Luuston tiivistys
Usein sanoma luurankotiiviste on nahkaisen kulhon tiivisteen parannus. Nahkaisen kulhon tiivisteen kokonaislujuuden parantamiseksi osa on L-muotoinen ja yleinen metallivuori öljynkestävässä kumissa. Elämä, tämä tiiviste on kätevä ja hyvä käyttää. Se sopii yleensä pyöreän viikon nopeudelle V<7M/s of the neck. At present, most of the centrifugal pump bearing boxes are sealing of the skeleton.
5.
Tämä on renkaan muotoinen tiiviste, jossa on rako. Aseta se holkin rengasuraan. Holkki pyörii akselin mukana. Sisäreiän seinällä voit pelata tiivistysroolia, joka on monimutkaisempi.
Laakerin tiivisteen rakenteen valinta
Laakerin luottamuksellista tiivisterakennetta valittaessa on otettava huomioon seuraavat seikat: voiteluaine, eli voiteluaine tai voitelurasva; tiivistys osat linjan nopeus; akselin asennusvirhe; asennustilan koko ja hinta.
Tiivisterakennetta valittaessa eri työolosuhteiden mukaan voidaan käyttää yksittäistä tiivisterakennetta tai yhdistelmän yhdistelmää, kuten labyrinttitiivisteen yhdistetty rakenne plus öljyuratiiviste sekä öljyrengas. Hyökkäyksen kaksoistoiminto.