1. Kokoonpanokohta tulee pitää mahdollisimman puhtaana ilman pölyä.
2. Maahantuotujen laakereiden pilaantumisen estämiseksi pölyllä, epäpuhtauksilla ja kosteudella - epäpuhtauksilla on kielteinen vaikutus maahantuotujen laakereiden toimintaan ja käyttöikään.
3. Tarkista laakeripesän reiät ja akselin liitospinnat: geometrinen ja mittatarkkuus ja puhtaus.
4. Levitä vähän öljyä tai rasvaa laakerirenkaan vastapintaan.
5. Varmista, että akselissa ja kotelon porauksessa on 10-15 asteen ohjauslevy.
6. Älä jäähdytä laakereita liikaa: Veden tiivistyminen voi johtaa laakerin ja laakerin liitospinnan korroosioon.
7. Asennuksen jälkeen: Täytä laakeri voiteluaineella ja tarkista, toimiiko laakeri normaalisti.
Purkaminen olisi otettava huomioon tulolaakerin asennuspaikan alkuperäisessä suunnittelussa - jos laakeri asennetaan häiriösovituksella, akseliin tai laakeripesän reikään tulisi olla järjestetty puristusura, jotta renkaan purkaminen olisi helpompaa.Jos irrotettu laakeri on käytettävä uudelleen:
1. Suoraa iskua laakerirenkaisiin tulisi välttää.
2. Purkamisvoimaa ei tule siirtää kehon läpi.
3. Kun tulolaakerit on irrotettu, ne on puhdistettava huolellisesti ja ilman GG-arvoa, väkivaltainen GG-hinta; liekkejä tulisi käyttää.
Tuo laakereiden voitelutarkoitus
Palamisen ja tarttumisen estämiseksi sen voitelutoiminnot ovat seuraavat.Vierintälaakereiden voitelutarkoitus on vähentää sisäistä kitkaa ja kitkaa.
Vähennä kitkaa ja kitkavaurioita.
Estä metallin kosketus muodostaen laakerirengas, valssirunko ja pidikkeen kosketusosa.Vähennä kitkaa ja kulumista.
2. Pidennä väsymyselämää.
Sisääntulolaakerin vierintäväsymisikä pyörimissuunnassa.Pidennä vierityskosketuspintaa, jos se on hyvin voideltu.Päinvastoin, öljyn viskositeetti on alhainen, öljykalvon paksuus ei ole hyvä, se on lyhentynyt.
Poista kitkalämpö ja jäähdytys.
Tai lämpöä ulkopuolelta, kiertoöljymenetelmää jne. Voidaan käyttää poistamaan lämpö kitkalta.Jäähdytys.Estä tuodut laakerit ylikuumenemasta ja voiteluöljyt ikääntymästä.