Kartiorullalaakerin käytössä huollon ja huollon aikana sen laakereiden purkaminen on tärkeä linkki. Monissa tapauksissa kartiorullalaakerit vaurioituvat vakavasti asennuksen aikana. Pohjimmiltaan Esimerkiksi laakerin pienen voimansiirtoreunan vikavika on yleinen laakerin asennuksen aikana ilmenevässä viassa. Ymmärryksen mukaan kartiorullalaakereiden virheellisyys aiheuttaa pienen hammaspyörän syyn katkeamisen.
1. Kartion rullalaakerin asennuksen vian analyysi
Kartiorullalaakereiden uudelleenasennuksen aikana pieni hammaspyörä katkesi uudelleenasennuksen aikana ja laakerit olivat käyttökelvottomia. Kartiorullalaakerit yhdistettiin sisärenkaalla, ulkorenkaalla, varrella ja 16 kartiorullalla. Sisärenkaan pienessä päässä on jatkuva väli jatkuvan välin välillä.
Leikkaavan reunan pienen pään asento on periaatteessa sama kuin murtuman suunnan. Halkeamat kehittyvät tunnelin öljyuran sivulta pieneen päätypintaan murtumaan saakka. Murtokohdan osan ulkonäkö on sama kuin kartiomaisen rullan päätypinnan. Murtuman pinta on harmaata ja mustaa ja murtuma on säteilykuvioita, mikä on linjassa rapean murtuman ominaisuuksien kanssa.
Laakeri pitää jäljet ulkoisista voimaiskuista, ja telineen pistoasento on pahasti epämuodostunut. Alkuperäisestä pyöreästä muodosta "vesipisaraksi" "masennus" tapahtuu samaan aikaan. Edellä mainittuja poikkeavuuksia lukuun ottamatta laakerissa ei ole ilmeisiä poikkeavuuksia.
2. Mitkä ovat kartiorullalaakereiden syyt?
Tämä kartiorullalaakerin asennusmenetelmä käyttää kylmäasennusta käyttämällä asennustyökaluja, kuten vasaraa ja kuparitankoja, kierrelaakeriin. Se heijastuu pääasiassa virheelliseen toimintaan, joka pitää laakerin ylläpitämässä ulkoisten voimien epänormaalia vaikutusta, mikä johtaa hyllyn deforinoitumiseen ja ohjaa rullaa aiheuttamaan iskun sisärenkaan pieneen hammaspyörän reunaan. Kun pieni hammaspyörä ylittää sen kantaman iskukuorman, se tapahtuu. Aiheuttaa laakerin rikkoutumisen.
3. Oikea kartiorullalaakereiden asennustapa
Laakerin pieni pää menee ensin kaulaan, ja laakeri asennetaan määritettyyn asentoon sen kiinnittämiseksi määritettyyn asentoon.
Laakerin koosta ja käyttötarkoituksesta riippuen laakerointi on enimmäkseen kahta muotoa: kylmämenetelmä-asennus ja lämpöasennus. Kylmämenetelmä käyttää yleensä joitain aputyökaluja laakerien asentamiseen; lämpöasennuksessa käytetään yleensä lämmitysmenetelmää laakerien sisähalkaisijan laajentamiseen ja sen asentamiseen.
Asennusehdotus:
(1) On suositeltavaa, että käyttäjät voivat valita laakereita asentaessaan sopivat asennustavat, kuten kylmä- tai kuumaasennuksen, koon ja työolosuhteiden käytön mukaan. Kylmää käytettäessä sen asentamiseen tulee käyttää asennusholkkia, jolla voidaan tehokkaasti välttää laakerin muut asennot kestämään epänormaalia iskua ja varmistamaan, että laakerin päätypinta ja kaula ovat pystysuorassa asennuksen aikana. Kun holkkia ei ole asennettu tapahtumapaikalle, pronssisen tikun tulee olla laakerin sisärengasta vasten ja vasaraa lyödä symmetrisesti ja kiertäen halkaisijaltaan. Essence
(2) Paranna asennushenkilöstön asennustekniikkaa ja toimi oikeiden laakereiden asennusvaatimusten mukaisesti estääksesi laakereiden vaurioitumisen käyttövirheiden, erityisesti väkivaltaisten toimintojen, vuoksi.