Ympäriltämme löytyy yllättävän paljon laakereita. Otetaan esimerkiksi autot: tyypillisessä autossa on 100-150 laakeria. Ilman laakereita pyörät kolisevat, vaihteiston hampaat eivät pystyisi risteytymään ja auto ei kulkisi tasaisesti.
Laakereita ei käytetä vain autoissa, vaan kaikenlaisissa koneissa, kuten:
junat
lentokoneita
pesukoneet
jääkaapit
ilmastointilaitteet
imurit
valokopiokoneet
tietokoneita
satelliitteja
Laakerit parantavat koneiden toimivuutta ja auttavat säästämään energiaa. Laakerit tekevät työnsä hiljaa, vaikeissa ympäristöissä, piilossa koneisiin, missä emme näe niitä. Laakerit ovat kuitenkin tärkeitä koneiden vakaalle toiminnalle ja sen huippusuorituskyvyn takaamiselle.
Sana "kannattaa" sisältää merkityksen "kantaa" merkityksessä "kannattaa" ja "kantaa taakkaa". Tämä viittaa siihen, että laakerit tukevat ja kantavat pyörivien akselien taakan.
Alla olevissa kahdessa kuvassa on yksinkertaisimmat laakerit, jotka tunnetaan nimellä vierintälaakerit.
Vierintälaakeri
Vierintälaakeri
(Kuulalaakeri)
Vierintälaakeri
Vierintälaakeri
(Rullalaakeri)
Vierintälaakerit koostuvat neljästä elementistä ja niillä on erittäin yksinkertainen perusrakenne.
Ulompi kehä:
Ulompi kehä:
Ulomman rodun suuri rengas
Sisärengas:
Sisärengas:
Sisäisen rodun pieni rengas
Pyörivät elementit:
Pyörivät elementit:
Useita palloja tai rullia, jotka ovat ulkokehän ja sisäkehän välisessä tilassa
Häkki:
Käytetään vierintäelementtien sijainnin kiinnittämiseen
Laakereiden perustehtävä on pääasiassa mekaanisen kitkan vähentäminen. Kitkan vähentäminen tarkoittaa:
koneet toimivat tehokkaammin
kitkakuluminen vähenee, mikä pidentää koneen käyttöikää
ehkäisee hankauspalovammoja, välttäen mekaanisen rikkoutumisen
Laakerit myös vähentävät energiankulutusta vähentämällä kitkaa ja mahdollistamalla tehokkaan voimansiirron. Tämä on vain yksi tapa, jolla laakerit ovat ympäristöystävällisiä.