Laajamittainen pyörivä laakeri on yleinen suurissa koneissa ja laitteissa, kuten kauhoissa. Tuotanto- ja käyttöprosessissa tämä suurikokoinen laitteisto, jota ei ole helppo siirtää, on väistämätöntä, että osat epäonnistuvat useiden työolosuhteiden vuoksi. Laajamittainen pyörivä laakeri on tärkeä osa estettä. Vika, seuraava China Bearing Network (kutsutaan nimellä Huaxian Network) Ymmärryksen mukaan jaamme tyypillisen esimerkin kauhamoottoripyörän esteen pyörivän laakerin hiontavirheestä sekä laakerien testausprosessista ja siihen liittyvistä asioista .
1. Suuren mittakaavan pyörivien laakerien kulumistila
Piipun huollon aikana pyörivän laakerin huolto on tärkeä linkki. Huoltoprosessissa havaittiin, että koska voitelujärjestelmä on erittäin huono, tiivistystilanne ei ole käytettävissä. Ympyröissä kulumisen jälkiä.
2. Pyörimislaakerien kulumisen syyn analysointi
Kauhan pyörien laajamittaisen pyörimislaakerin periytymisen intensiteetti on suhteellisen suuri. Pitkäaikainen käyttö aiheuttaa suuria vaurioita laakerille. Pyörimislaakerin vian syy esteen työn aikana on todennäköisesti seuraavat kohdat:
(1) Laakerin esteen laakerin käyttö pitkään, ja joitain pieniä ongelmia ei ole arvostettu huoltoprosessin aikana. Ajan myötä ongelma kasaantuu ja muodostaa lopulta suuren vian;
(2) Kauhaturbiinin työskentelyn aikana sen huolto ja huolto eivät ole oikea-aikaisia, joten joitakin työpaikan työprosessissa esiintyviä pieniä ongelmia ei ole raportoitu ajoissa. Sisällä on paljon pölyä, mikä vaikuttaa laakerien pyörimiseen aiheuttaen pyörivän laakerin vian;
(3) Kuljetusprosessin aikana superkuorman siirtokohde on vahingoittanut esteen työsuoritusta, mikä puolestaan aiheuttaa työntekijän epäonnistumisen.
3. Bart-aikaisen pyörivän laakerin tarkastusvaiheen vaihe
Koneiden ja laitteiden, jotka ovat suuria ja vaikeasti siirrettäviä kuin kauhaa, kun ne epäonnistuvat, ne on valmisteltava huoltoa varten, kun niitä huolletaan. Sitä voidaan jatkaa pitkäksi aikaa huoltoa varten. Se ei voi jättää siirtotyötä pitkäksi aikaa. Voimalaitosten ja telakoiden pitkän siirron jälkeen voimalaitosten ja telakoiden siirtoa uhkaa halvaantuminen. Siksi se voi vain lyhentää huoltoaikaa, ja meidän on tehtävä valmistelut ennen huoltoa.
(1) Block Divisionin pyörivien laakerien tarkastuksen valmistelu
Ensinnäkin viassa esiintyvä kauhan pyörien kiertolaakeri on hydraulisen tunkin yläosaan asti, jolloin pyörivän laakerin vaaka-akseli vedetään ulos tarkastusta ja huoltoa varten. Kun aloitat tunkin yläosasta, kiinnitä huomiota tunkin pohjan kiinnittämiseen, jotta vääntynyt tunkki ei aiheuta vakavaa onnettomuutta pyörivän laakerin romahtamisen vuoksi. Siksi valmisteluvaiheessa Työkappaleet, kuten pilarit ja muut tuet on taattava korjauksen jälkeen, ja kauhamoottoripyörä otetaan käyttöön. Rakennetut kannattimet ja laituripilarit eivät vaikuta niiden normaaliin toimintaan. , Säästä kustannuksia ja aikaa.
(2) Purkaminen ja huoltotyöt
Sen jälkeen, kun kauhaturbiinin purkamista varten on muodostettu kannatin irrotusprosessia varten, on varmistettava, että huollon ympärillä on tarpeeksi avointa tilaa purkamisen osien säilyttämiseksi kauhassa. Ensin hiilipisaraputken, keskuskaapelin ja vaihteiston sisäiset ja ulkoiset suojakuvut vapautetaan ja öljysäiliössä oleva öljy vapautui. Avaa öljyura irrottaaksesi laakerin pultit. Analysoi ja korjaa.
(3) Pyörivän laakerin asennus
Asenna korjattu pyörivä laakeri esteeseen. Asennusprosessin aikana on tarpeen tarkistaa tiukasti pyörivän laakerin sisäisten ja ulkoisten ympyröiden sisäisten ja ulkoisten ympyröiden pultit. Asennuksen jälkeen teräslevyn ohuille öljyurille öljyraon sitkeyden varmistamiseksi se on öljyurassa
Kokeile avaamisen jälkeen vaihtaa se uuteen öljyuraan. Koska hitsattu öljyura on erittäin altis vaurioitumiselle pitkän käytön jälkeen. Toissijaisten vikojen välttämiseksi öljyrako tulee vaihtaa uusiin, mikä vähentää sulkuvaurioiden määrää. Kun asennettu kimppukone otetaan käyttöön, on ensin suoritettava koeprosessi, jonka jälkeen se voidaan ottaa käyttöön.
4. Asiat, joihin on kiinnitettävä huomiota pyörivän laakerin laakerissa
Ensinnäkin on tärkeää kiinnittää huomiota laakerin laakerin laakerin vierintävaikutukseen. Valtavalle pyörivälle laakerille, jos kapean telan voiteluvaikutus ei ole hyvä, se ei ole vain pitkä.
Jakson jälkeen tielle kertynyt pöly vaikuttaa laakerien toimintaan. Vierivälle tielle lisätyllä voiteluaineella on vaikea saavuttaa oikea vaikutus. Tällä tavalla, vaikka pyörivä laakeri korjattaisiin, se voidellaan käytössä olevan vierintätien toimesta. Vaikutus ei ole hyvä ja laakerit ovat taas kuluneet. Pitkän ajan kuluttua laakerit pettävät edelleen. Siksi meidän on kiinnitettävä huomiota laakerikanavan voitelu- ja puhdistustyöhön. Kiinnitä huomiota rasvan voitelutapaan ja vähennä laakerien kulumista.
Toiseksi vierivän latrotusvaikutuksen lisäksi esteen laakerin laakeriin kauhan pyörien yläosan yläosa tasapainotusmomentin poikkeaman vuoksi, mikä tekee vierintätien laakerista enemmän. vakava. Rekonstruktio kauhan yläosan tasapainotetun vääntömomentin poikkeaman vähentämiseksi.
Lopuksi kiinnitä huomiota paikallisen ulomman palautushihnan asennukseen laakerin sisä- ja ulkokehään, äläkä päättäväisesti voi asentaa sisä- ja ulkokehän palautushihnaa uudelleen. Varmista, että porrastetaan toisiaan vähentääksesi laakerin toleranssia, vähentääksesi laakerin toimintaprosessin laakerin toimintaprosessin kulumista. Essence