Rullalaakereiden valmistajat valitsevat laakereiden työolosuhteiden mukaan: 1. Työlämpötila, huoneenlämpötilassa toimivat laakerit käyttävät kromilaakeriterästä. Kromipinnoitettua terästä käytetään myös yli 150 ° C ja alle 250 ° C lämpötiloissa, mutta se vaatii erityisen lämpökäsittelyn (200 ° C tai 300 ° C karkaisu). 2. Iskunkuorman laajuus, laakerilaakerin voimakas iskukuormitus, yleensä ei käytetä kromilaakeriterästä, useimmiten käytetään korkealaatuista karburisoitua rakenneterästä, iskunkestävää työkaluterästä tai karkaistua ja karkaistua rakenneterästä. 3. Yhteysväliaine. Syövyttävässä väliaineessa käytettävien laakereiden on oltava valmistettu korroosionkestävästä teräksestä tai seosteräksestä, jolla on hyvä korroosionkestävyys.
Erinomainen pinnanlaatu ei-rautametallien kanssa. Korkeissa lämpötiloissa työskennellessään piipronssista voidaan valmistaa kiinteitä häkkejä, ja työlämpötila voi olla 315 celsiusastetta. Koska alumiini on lujuutta alhaisempaa kuin messinki ja sillä on kevyempi paino, alumiinia käytetään usein kiinteiden häkkien valmistukseen, lähinnä nopeuden parantamiseksi. Korkeammat työolosuhteet, kevyempi ominaispaino ja korroosionkestävyys.
Teknisistä muoveista valmistettu häkki on kehittynyt huomattavasti viime vuosina lähinnä siksi, että sillä on tietty korroosionkestävyys, hyvä itsevoiteltava suorituskyky, alhainen kitkakestävyys, kätevä materiaalin hankinta, halpa hinta, helppo valmistus jne. ". Vahvistettu nylon 66 tällä hetkellä käytetty on laajalti käytetty, ja sen jatkuva työskentelylämpötila-alue on -40 ~ 120 astetta.