Kaikki tietävät, että saksalaiset FAG-laakerit ovat tarkkuusosia, mutta älä usko niiden olevan tarkkuusosia, vaan jätä kaikki huomioimatta. Usein tämä on herkkä ongelmille. Aivan kuten saksalainen FAG-laakereiden väsymisvika on pintavika, joka ilmenee pääasiassa väsymishalkeaman alkamis-, laajenemis- ja murtumisprosessina sekä metallivaurion pitkäaikaisena vaikutuksena vaihtelevien kuormien vaikutuksesta. Kerron teille tästä tiedosta!
On kaksi seikkaa, jotka johtavat halkeamiin:
1. Pinnalla tämä on työpinnan plastisen muodonmuutoksen ja kosketusjännityksen säännöllisen muutoksen aiheuttama ulkoisen kuormituksen vaikutus venymäkarkaistuun pintaan saksalaisen FAG-laakerin vierintäkosketuksen aikana ja lopuksi pieni halkeamia kehittyy sisäpinta, halkeamien muodostuminen kahden pinnan väliin, työpintaan kaadetun voiteluaineen, avausvoiman vuoksi, iskee kovaa seinään, pakottaa halkeaman siirtymään eteenpäin;
2. Pintakerroksesta pinnan kosketus aiheuttaa toistuvan paineen alaisena halkeamia tietyllä syvyydellä, jossa pinta paljastuu, ja kulmassa pinnan suunnassa tiettyyn syvyyteen pinnan pinnan takaa. kosketuspinnan ja pinnan ulkopuolella , ja muodostui eroosion kuorinta, jättäen hevosen kuoppaan.
FAG:n tuomien laakereiden pinnasta tai pintakerroksen halkeamista, nämä kaksi tavoitetta (osien hiiletys, karkaisu ja muu pintalämpökäsittely, jos kovuus on epätasainen, organisoituminen ja epätasainen sisäinen jännitys ja muut haitalliset vaikutukset, Tällöin kosketusjännitys syntyy yleensä pinnanalaisten halkeamien vaikutuksesta, jos osan pinnan laatu on huono, pinnan halkeamista löytyy vika (hapettuminen, hiilenpoisto), kitka tai huono voitelu.
