Joitakin yleisesti käytettyjä vierintälaakereiden termejä ja määritelmiä ovat pääasiassa vierintälaakereiden, centripetaalisten laakereiden, työntölaakereiden, kuulalaakereiden, rullalaakereiden jne. Teoria.
I) yleinen johdanto vierintälaakereihin:
1. Vierintälaakeri: Laakeria, joka rullaa tukikuorman ja toisiinsa liikkuvien osien välillä, mukaan lukien moottoritieosat ja vierintäkappaleryhmä eristyksillä tai ilman niitä tai ohjausosia, voidaan käyttää radiaalisen, aksiaalisen tai radiaalisen ja aksiaalisen kantamiseksi yhdistetyt kuormat; 0010010 nbsp;
2. Yksirivinen laakeri: rullalaakeri, jolla on rulla vierintäkappaleita; 0010010 nbsp;
3. Kaksirivinen laakeri: vierintälaakeri, jossa on kaksi riviä vierintäkappaleita; 0010010 nbsp;
4. Monirivinen laakeri: rullalaakeri, jossa on enemmän kuin kaksi pylvästä ja laakeri, jolla on sama kuormitussuunta, on parempi ilmoittaa pylväiden lukumäärä ja laakerityyppi, esimerkiksi: 0010010 quot; nelirivinen radiaalinen lieriötela laakeri 0010010 quot ;; 0010010 nbsp;
5. Täysi rullalaakeri: ilman koria olevissa laakereissa kunkin rullarivin kokonaisvälys on pienempi kuin rullahalkaisija ja on niin pieni kuin mahdollista, niin että laakerin suorituskyky on hyvä; 0010010 nbsp;
6. Kulmakosketuslaakeri: vierintälaakeri, jonka nimelliskosketuskulma on suurempi kuin 0 °, mutta pienempi kuin 90 °; 0010010 nbsp;
7. Keskityslaakeri: yksi kilparata on pallo, joka voi sopeutua kulmapoikkeaman ja kulmaliikkeen kahden kilpailurata-akselilinjan välillä; 0010010 nbsp;
8. Erotettava laakeri: rullalaakeri, jossa on erotettavat osat; 0010010 nbsp;
9. Erottamaton laakeri: vierintälaakeri, jonka laakerirenkaita ei voida erottaa vapaasti lopullisen kokoonpanon jälkeen; 0010010 nbsp;
Huomaa: Laakereille, joilla on erilaiset osien erotusmenetelmät, kuten kaksoispuolirenkaalla varustetut kuulalaakerit (02, 01, 08), ei ole muuta lyhennettä. 0010010 nbsp;
10. Englantilainen laakeri: vierintälaakeri, jonka ulkoiset mitat ja toleranssit ilmaistiin englannin yksikköinä alkuperäisessä mallissa; 0010010 nbsp;
11. Avoin laakeri: vierintälaakeri ilman pölysuojaa ja tiivisterengasta; 0010010 nbsp;
12. Tiivisterengaslaakeri: vierintälaakeri, jonka tiivisterenkaat ovat toisella tai molemmilla puolilla; 0010010 nbsp;
13. Pölytiivis kannen laakeri:
Vierintälaakerit pölysuojuksella toisella tai molemmilla puolilla.
14. Suljettu laakeri: vierintälaakeri, jossa on yksi tai kaksi tiivisterengasta, yksi tai kaksi pölytiivistä kannet, yksi tiivisterengas ja yksi pölytiivis kansi; 0010010 nbsp;
15. Laakerin voitelu: vierintälaakeri, jonka valmistaja on täyttänyt voiteluaineella; 0010010 nbsp;
16. Mittarin tarkkuuslaakeri: erityisesti instrumenttiin käytetty vierintälaakeri; 0010010 nbsp;
17. Kootut laakerit: pari tai ryhmä vierintälaakereita. 0010010 nbsp;
(2) centripetal-laakeri:
1. Centripetaalinen laakeri: käytetään pääasiassa radiaalikuormituksen laakeriin, sen nimelliskosketuskulma on välillä 0 ° - 45 °, perusosat ovat sisärengas, ulkorengas ja vierintäkappale häkillä tai ilman;
2. Säteiskosketinlaakeri: säteittäinen vierintälaakeri, nimelliskosketuskulma 0 °; 0010010 nbsp;
3. Radiaalikulmakulmalaakeri: säteittäinen vierintälaakeri, jonka nimelliskosketuskulma on suurempi kuin 0 ° - 45 °; 0010010 nbsp;
4. Ulkopintainen pallolaakeri: säteittäinen vierintälaakeri, jonka ulkopinta on pallomainen, ja leveä sisärengas lukituselimellä, käytetään pääasiassa yksinkertaisen kuoren valmistukseen; 0010010 nbsp;
5. Kartioreiän laakeri: säteittäinen vierintälaakeri, jossa kartioreikä sisärenkaassa. 0010010 nbsp;
6. Laippalaakeri: Yhdessä renkaistaan se on yleensä radiaalinen vierintälaakeri, jonka ulkohalkaisija on ulkohalkaisija tai kapeneva ulkorengas. 0010010 nbsp;
7. Rullalaakeri: centripetaalinen rullalaakeri paksulla ulkorenkaalla, joka toimii pyöränä pyörimiseksi ohjauskiskoon, kuten CAM-ohjauskisko. 0010010 nbsp;
8. Rengasmainen rullalaakeri: pari litteää rengasrullalaakeria. 0010010 nbsp;
9. Yleismaailmalliset yhdistelmälaakerit: kun yksi tai useampi sarja samoista centripetaalisista vierintälaakereista valitaan mielivaltaisesti käytettäväksi yhdessä, määritellyt ominaisuudet voidaan saada ennen niiden asentamista pareittain tai ryhmiin. 0010010 nbsp;
(3) työntölaakeri:
1. Painelaakeri: käytetään pääasiassa laakerilaakerilaakerilaakeri akselin kuorman kanssa, sen nimelliskosketuskulma on suurempi kuin 45 ° - 90 °, perusosat ovat akselirengas, istuinrengas ja vierintäkappale korilla tai ilman ;
2. Aksiaalinen kontaktilaakeri: työntölaakeri nimelliskosketuskulmalla 90 °; 0010010 nbsp;
3. Kulmakosketuslaakeri: Työntövoimalaakeri, jonka nimelliskosketuskulma on suurempi kuin 45 °, mutta pienempi kuin 90 °; 0010010 nbsp;
4. Yksisuuntainen painelaakeri: Painelaakeri voi kantaa vain aksiaalikuormituksen yhteen suuntaan; 0010010 nbsp;
5. Kaksisuuntainen työntölaakeri: työntövoimalaakeri, joka voi kantaa aksiaalikuormituksen kahteen suuntaan; 0010010 nbsp;
6. Kaksirivinen kaksisuuntainen työntölaakeri: kaksisuuntainen työntölaakeri, jossa on kaksi rullalaakeririviä, kukin rivi kantaa vain aksiaalikuormaa yhteen suuntaan; 0010010 nbsp;
7. Lineaarinen (liikkuva) laakeri: vierintälaakeri, jonka kaksi kilparataa liikkuvat suhteellisen suorassa suunnassa. 0010010 nbsp;
(4) kuulalaakeri:
1. Kuulalaakeri: vierintäkappale on pallon vierintälaakeri; 0010010 nbsp;
2. Centripetal-kuulalaakeri: vierintäkappale on Centripetal-kuulalaakeri; 0010010 nbsp;
3. Syväurainen kuulalaakeri: Jokaisessa renkaassa on säteittäinen kuulalaakeri, jossa on jatkuva uramainen moottoritie, jonka poikkileikkaus on noin kolmasosa pallon kehästä; 0010010 nbsp;
4. Uratut kuulalaakerit: Uratut kuulalaakerit on urattava kunkin renkaan suojareunaan, jotta voidaan ladata lisää palloja.
5. Lukittava kuulalaakeri: urakuulalaakeri, jossa koko renkaan reuna tai osa sen reunasta on poistettu; 0010010 nbsp;
6. Kolmipisteinen kosketinkuulalaakeri: kun yksirivinen kulmakosketin kuulalaakeri on puhtaassa radiaalikuormituksessa, jokaisella kuormitetulla kuulalla on kaksi kosketuspistettä yhdellä kanavalla ja yksi kosketuspiste toisella kanavalla. 0010010 nbsp;
7. Nelipisteinen kosketinkuulalaakeri: yksirivinen kulmakosketin kuulalaakeri. Puhtaassa radiaalikuormituksessa jokaisella kuormitetulla pallalla on kaksi kosketuspistettä vastaavasti kahteen kanavaan, kun taas puhtaassa aksiaalikuormituksessa jokaisella pallalla on vain yksi kosketuspiste;
8. Painekuulalaakeri: vierintäkappale on painekuulalaakeri; 0010010 nbsp;
9. Yksirivinen kaksisuuntainen työntökuulalaakeri: nelipisteinen kosketuskuulalaakeri, jonka kosketuskulma on suurempi kuin 45 °; 0010010 nbsp;
10. Kaksirivinen yksisuuntainen työntökuulalaakeri: yksisuuntainen työntökuulalaakeri, jossa on kaksinkertaisen lentopalloksen samankeskinen moottoritie ja laakerikuormitus samaan suuntaan. 0010010 nbsp;
v) rullalaakeri:
1. Vierintälaakeri: vierintäkappale on rullan vierintälaakeri; 0010010 nbsp;
2. Radiaalinen rullalaakeri: vierintäkappale on säteittäinen rullalaakeri; 0010010 nbsp;
3. Sylinterimäinen rullalaakeri: vierintäkappale on lieriömäisen rullan keskisuuntainen vierintälaakeri; 0010010 nbsp;
4. Kartiomainen rullalaakeri: vierintäkappale on kapenevan rullauksen keskisuuntainen vierintälaakeri; 0010010 nbsp;
5. Neularullalaakeri: vierintäkappale on neularullauksen keskisuuntainen vierintälaakeri; 0010010 nbsp;
6. Ulomman renkaan lävistysneulalaakeri: ulkorenkaan lävistysneula (venyttävä) neularullalaakeri ohuella teräslevyllä, joka on suljettu toisesta päästä tai molemmista päistä ja jota käytetään usein ilman sisärengasta; 0010010 nbsp;
7. (Kupera) pallomainen rullalaakeri: vierityskappale on kuperan pallomaisen rullan radiaalinen vierintälaakeri; 0010010 nbsp;
8. Kovera rullalaakeri: valssirunko on kovera rullan keskisuuntainen rullalaakeri; 0010010 nbsp;
9. Pallomainen rullalaakeri: vierintäkappale on keskitys- ja keskisuuntainen rullalaakeri, jossa on kupera tai kovera rulla, laakeri on kupera, pallomainen, ja ulkokehässä on pyöreä ratarata, laakeri koveralla, sisärenkaassa on pallo. 0010010 nbsp;
10. Ristirullalaakeri: rivillä on rulla kulmakosketuslaakeroituja vierekkäisiä rullia ristikkäin, jotta rulla (toisen rullan jokainen numero) kantaisi aksiaalikuormituksen yhden suunnan ja vastakkaiseen suuntaan telan toisen puolen aksiaalikuormituksesta; 0010010 nbsp;
11. Työntörullalaakeri: rullan runko on rullan työntövoimalaakeri;
12. Työnnä lieriömäinen rullalaakeri: vierintäkappale on sylinterimäisen rullan työntövoimalaakeri; 0010010 nbsp;
13. Painekartiorullalaakeri: rullarunko on kartiotappirullalaakerirullalaakeri; 0010010 nbsp;
14. Työntöneulalaakeri: vierintäkappale on neulan vierintälaakeri; 0010010 nbsp;
15. Painepallomainen rullalaakeri: vierintäkappale on keskitetty painevalssain, jossa on kupera tai kovera rulla. Laakereiden istuinrenkaiden kilparata kuperalla pallomaisella telalla on pallo, kun taas akselirenkaan kilpailurata koveraan pallomaiseen rullalaakeriin on pallo.