TIMKEN-laakereiden mallin valitsee yleensä käyttäjän&# 39: n teknikko tukituotteiden huolto-olosuhteiden ja kuormituksen mukaan.Liikemies tietää lähinnä, onko käyttäjän todellinen kuormitus yhdenmukainen valitun laakerin kanssa. Jos TIMKEN-laakeri ei täytä käyttövaatimuksia, asiakasta tulisi neuvoa vaihtamaan malli mahdollisimman pian, mutta mallin valinnassa ei ole ongelmaa erikoistuotteita lukuun ottamatta.
Kun ostat TIMKEN-laakereita, käyttäjät ilmoittavat yleensä vain TIMKEN-laakereiden tyypin ja luokan ja vaativat harvoin laakerien välystä. Käyttäjän on kysyttävä laakereiden käyttöolosuhteista, mukaan lukien laakereiden nopeus, lämpötila ja toleranssi, jotka liittyvät suoraan laakereiden välyksen valintaan.Yleensä CM-välys hyväksytään moottoreille, joiden nopeus on alle 3500 1 / min, kun taas korkean lämpötilan ja suurnopeusmoottoreille vaaditaan suhteellisen suuri välys.TIMKEN-laakerin välys pienenee asennuksen jälkeen sisäreiän kasvun ja ulkokehän pienenemisen vuoksi. Välyksen vähennys=häiriö × 60% (paitsi että tukikammio on alumiinia).Esimerkiksi välys ennen TIMKEN-laakerikokoonpanoa on 0,01 mm ja häiriön määrä asennuksen aikana 0,01 mm, sitten välys TIMKEN-laakeriasennuksen jälkeen on 0,004 mm.Teoriassa, kun TIMKEN-laakerin välys on nolla, sen melu ja käyttöikä saavuttavat optimaalisen tilan. Kun kuitenkin otetaan huomioon lämpötilan nousu ja muut käytännön ongelmat, on parempi, että tila on 0,002 mm - 0,004 mm asennuksen jälkeen.
Rasvan valinta: Rasvan valinta perustuu yleensä TIMKEN-laakereiden pyörimisnopeuteen, lämpötilan kestävyyteen, meluvaatimuksiin ja käynnistysmomenttiin, mikä vaatii käyttäjiltä hyvän käsityksen kaikenlaisten rasvojen suorituskyvystä.
TIMKEN-laakereiden tiivistetyypin valinta: Laakereiden voitelu voidaan jakaa öljyvoiteluun ja rasvavoiteluun.TIMKEN-laakereita käytetään yleensä öljyvoidelluissa laakereissa, kun taas öljyvoideltuja laakereita tiivistetään yleensä pöly- tai kumitiivisteillä.Pölytiivis suoja sopii osille, joissa on korkea lämpötila tai hyvä käyttöympäristö. Tiivistysosat voidaan jakaa kahteen tyyppiin: kontaktitiiviste ja kosketukseton tiiviste. Kontaktitiivisteellä on hyvä pölytiivis suorituskyky, mutta suuri käynnistysmomentti, kun taas kosketuksettomalla tiivisteellä on pieni käynnistysmomentti, mutta vähemmän tiivistystehoa kuin kosketustiivisteellä.
Tällä hetkellä TIMKEN-laakereita valmistetaan ammattimaisesti autojen moottorilaakereissa, kotitalouksien sähkömoottoreiden laakereissa, moottoripyörien laakereissa, TIMKEN-terveysmoottoreiden maahantuotuissa laakereissa ja muilla teollisuudenaloilla, jotta laakereiden melu ja käyttöikä voivat saavuttaa optimaalisen tilan.