Jokaisella FAG-laakerityypillä on erilaiset ominaisuudet mallista riippuen, mikä tekee jokaisesta tyypistä enemmän tai vähemmän sopivan tiettyyn tarkoitukseen.Esimerkiksi syväuraiset kuulalaakerit kestävät kohtuullisia säde- ja aksiaalikuormituksia.Niillä on vähän kitkaa ja niitä voidaan käyttää erittäin tarkkojen tyyppien tuottamiseen hiljaista käyttöä varten.Joten ne soveltuvat paremmin pienille ja keskisuurille sähkömoottoreille.
Pallomaiset rullalaakerit ja rullalaakerit kestävät erittäin suuria kuormituksia ja voivat olla itsestään kohdistuvia.Tämä tekee niistä sopivia käytettäväksi raskaassa tekniikassa esimerkiksi silloin, kun on suuria kuormia, akselitaivutuksia ja vinoja kohtia.Mutta monissa tapauksissa laakerimallin valinnassa tasapainotetaan useiden huomioon otettavien tekijöiden vuoksi toistensa etujen ja haittojen paino, joten ei ole noudatettavaa rutiinia.
Tässä annetuista tiedoista tulisi käydä ilmi, mitkä ovat tärkeimmät tekijät, jotka on otettava huomioon vakiolaakerityypin valinnassa oikean valinnan tekemiseksi.Vapaan tilan kuormituksen vääristymisen tarkkuus nopeus hiljainen käyttöjäykkyys aksiaalisen siirtymän asennus ja hihnan tiivisteiden poistaminen ja muut tekijät.Lisätietoja yksittäisistä laakerimalleista, mukaan lukien tuotteen ominaisuudet ja käytettävissä olevat suunnittelutiedot, on yksittäisten laakereiden vastaavissa osioissa.Laakerimallit, joita ei ole taulukossa, soveltuvat yleensä vain muutamaan erityistarkoitukseen.
FAG-laakerikokoonpanojen suunnittelussa on noudatettava muita tärkeitä standardeja, mukaan lukien kantavuus ja käyttöikä, kitka, sallitut nopeusalueet, laakerin sisäinen puhdistus tai esikuormitus, voitelu ja tiivistys.Nämä standardit on kuvattu yksityiskohtaisesti tämän luettelon erillisissä osioissa.
Pyörivä äänitystoiminta viittaa FAG-laakereihin ja valmiiden laakereiden täydelliseen kokoonpanoon. Käynnistystä ei pidä juuttua, jumittua, hätäpysäytystä ja muita haitallisia ilmiöitä.Laakereiden vierintäsarjaa koskevat yleiset vaatimukset sisältävät ulkonäön koon, toleranssiluokan ja yleisön sekä enimmäismäärän, koodit, viisteen koon, radiaalisen välyksen, vierintälaakerirenkaan ja materiaalien rungon kovuuden, osat, tärinäarvon, vaihdettavuuden ja mittausmenetelmän, nimelliskuorman ja mitoitetun käyttöikä, merkki, tarkastussäännöt, pakkaus, jäännösmagneetti, pinnan laatu ja puhtaus, pyörimisjoustavuus jne.Pinnan laatu sisältää jälkiä, kaunista, hienoa karheutta jne., Eikä sen saa törmätä, halkeilla, murskata, mustaa ihoa, purseita, ruostetta ja muita ilmiöitä.
FAG-laakerin tärinämelu liittyy suoraan laakerin vierintäpinnan aaltoiluun. Se on puhdasta melua. Vakionopeudella sen taajuus ei muutu.
FAG-laakerit tulee tarkistaa säännöllisesti öljyn tason ja voiteluöljyn öljyn laadun suhteen. Normaalin öljytason tulisi yleensä olla 1/3 ~ 2/3 laitteen öljytason ikkunasta tai määritetystä.Öljykupissa näkyvä öljytaso edustaa vain öljyntäyttökykyä, kun taas laakerikotelon öljytaso täyttää toimintavaatimukset. Öljynlisäystä voidaan harkita, jos öljykupin öljytaso on alle 1/4 sen kokonaismäärästä.
FAG-laakerin oikea asennus ja huolto on tärkeä tekijä laakerin normaalissa käytössä. Samanaikaisesti on kiinnitettävä huomiota laakerin puhtauteen.Laakerit on suojattava epäpuhtauksilta ja kosteudelta, ja ne on asennettava ja voideltava asianmukaisesti.Lisäksi laakeroinnin suunnittelu, öljytiivisteen kunto, voiteluaineen muoto ja vaihtosykli sekä erikoishuolto ovat myös tärkeitä ja niihin on kiinnitettävä huomiota.