Yksi valssaamon työprosessin keskeisistä osista on valssaamon öljykalvolaakeri, jolla on erittäin laaja käyttöalue. Tietyssä käyttöprosessissa eri tekijöistä, kuten hallinnasta ja asennuksesta johtuen, kuitenkin tapahtuu erilaisia vikoja, jotka vaikuttavat haitallisesti sen suorituskykyyn, ja sitä tulee ylläpitää tehokkaasti.
1. Valssaamon öljykalvometallilaakereiden perustilanteen analyysi
Valssaamon öljykalvometallilaakerit sisältävät pääasiassa kartiomaisia holkkeja, holkkeja, tiivistysjärjestelmiä, lukitusjärjestelmiä ja painelaakereita sekä muita komponentteja, joilla on eri tehtävät. Niistä kartiomaisen holkin rooli heijastuu pääasiassa pysäytysavaimen ja rullan tehokkaassa kytkennässä. Holkkia käytetään pääasiassa kartiomaisen holkin ulkopuolen asennukseen, mikä voi toteuttaa erityisen kiinteän tapin ja laakerin istukan tehokkaan liittämisen. Käytössä laakerin öljykalvon tulee olla suljetussa tilassa, mikä edellyttää tiivistysjärjestelmän käyttöä, joka voi vähentää tai estää joidenkin vieraiden esineiden pääsyn laakerin onteloon. Lukitusjärjestelmää käytetään öljykalvotiivisteen lukitustoiminnon toteuttamisessa. Samanaikaisesti painelaakerin rooli heijastuu pääasiassa vastaavassa valinnassa öljykalvolaakerin erityistilanteen mukaan. Päätyyppejä ovat pallotyyppi, on kolme tyyppiä: litteä tyyppi ja rullatyyppi.
Valssaimen öljykalvometallilaakereiden etuna on suuri laakerikapasiteetti ja vahva iskunkestävyys tietyissä sovelluksissa. Yksikön paine voi olla välillä 22 MPa ja 25 MPa. Nopeuden kasvun edellytyksenä on, että kuormitettavuutta voidaan lisätä hyvän suorituskyvyn saavuttamiseksi. Samanaikaisesti rakenteen koko on suhteellisen pieni ja sen käyttöikä on suhteellisen pitkä.
2. Analyysi valssaamoiden öljykalvometallilaakereiden on--linjahuoltomenetelmistä
Tällä hetkellä valssaamoiden öljy-kalvometallilaakerien voitelujärjestelmään asennetaan yleensä on-{0}}line-valvontalaitteita, jotka voivat toteuttaa vastaavan lukitusohjauksen tiettyjen paineen muutosten, virtauksen ja lämpötilan muutosten mukaan. , jne. Tämän toiminnon käyttö edellyttää täydellistä arviointia siitä, onko havaitsemistietoja olemassa Epänormaalit olosuhteet, jotta voidaan valita vastaava tarkastusalue ja arviointiobjekti, mikä edellyttää tehokasta online-huoltotyötä. Erityiset huoltomenetelmät näkyvät pääasiassa seuraavissa näkökohdissa.
Nykyisessä käyttöjärjestelmässä useimpien valssaamon öljykalvometallilaakereiden voitelujärjestelmä on yleensä varustettu virtauskytkinlaitteella. Kun öljyn syöttö on riittämätön tai öljyä ei ole käytön aikana, automaattinen hälytysjärjestelmä tulee näkyviin, mutta painelaakerin syöttö Öljyä saadaan yleensä autonomisen öljynsyöttöputken haaroista ja virtauksen valvontaa ei ole asennettu. laitteet.
Tämän rakenteen mukaan laakerirullajärjestelmää vaihdettaessa on kiinnitettävä täysi huomiota tämän putkilinjan liittämiseen ja asennukseen, jotta voidaan tehokkaasti välttää laakeriöljyn puute ja palaminen myöhemmässä työprosessissa.
Järjestelmäsuunnittelun kannalta valssaimen öljykalvovoitelujärjestelmä sisältää yleensä kaksi komponenttia: käyttöön otettavan postilaatikon ja valmiustilan postilaatikon. Valmiuspostilaatikon nestepinnan tulee olla kahdessa-kolmansessa asennosta, jotta öljyllä on riittävästi erottuvaa aikaa.
Samalla on myös välttämätöntä, että henkilökunta tarkastaa täydellisesti öljytarkastuksen testiolosuhteet ja järjestelmätason muutokset ajoissa, jotta saadaan pohjaa päätöksenteolle-, onko postilaatikko on vaihdettava. Tätä työjärjestelmää suoritettaessa on myös tarpeen kiinnittää huomiota yhden öljysäiliöjärjestelmän säännölliseen pohjatyhjennukseen ja öljyn-vedenerotusjärjestelmän järkevään käyttöön, jotta varmistetaan, että öljykalvon voitelutoiminto valssaamolla on suhteellisen hyvä vakaus.
Öljykalvolaakerin työprosessissa siihen vaikuttavat öljynsyöttöpaine ja voitelujärjestelmän vakaus. Jos lämpötila on epänormaali, öljykalvolaakerin kantokyky{{0}}vaurioituu. Samaan aikaan, kun öljynsyöttöpaine on epänormaalissa tilassa, öljykalvolaakeri saattaa vuotaa, millä on erittäin tärkeä rooli verkkohuoltoprosessissa. Normaaleissa käyttöolosuhteissa valssaamon öljykalvolaakerin öljynsyöttöpaineen tulee olla indeksin 0,08 MPa ~ 0,12 MPa sisällä, paluuöljyn lämpötilan tulee olla alle 65 astetta ja lämpötilan Voiteluöljyn tulon tulee myös olla 38-42 astetta. . Kun öljyn lämpötila on todettu epänormaaliksi, se tulisi keskittyä analysointiin ja pysäytystarkastuksia, jos tilanne on vakavampi. Jos syynä on itse laakerissa oleva ongelma, tela on vaihdettava ajoissa tehokkaan vianmäärityksen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.
Jos laakerin istukan öljyn paluuputkessa on venttiili, on tarpeen irrottaa telineen öljykalvon öljynsyöttöputki etukäteen tietyn telineen rullan vaihtamisen yhteydessä ja sulkea öljy. paluuventtiili sopivaan aikaan varmistaen samalla, että akselin istukassa on öljyä täysin palautusjäähdyttäen. Toiminnan aikana tulee olla tehokasta, jotta istuimessa vältetään lisää öljynhukkaa. Kun rulla on vaihdettu ajoissa ja laakerin istukan öljyn paluuputken liitäntä on valmis, öljyn paluuputken venttiili tulee avata kokonaan ajoissa ja tehokkaasti.
3. Valssaamon öljykalvometallilaakereiden off-line-huoltomenetelmien analyysi
Valssaamon öljy{0}}kalvometallilaakerin offline-huoltoprosessi sisältää tarkastuksen laakerin purkamisen jälkeen ja tarkastuksen telan purkamisen ja asennuksen jälkeen. Erityinen offline-analyysi sisältää pääasiassa seuraavat näkökohdat.
Öljykalvon laakeripesän ja valssaamon laakerin purkaminen ja asennus tulee suorittaa itsenäisessä paikassa, ja se on tuettava tietyillä työkaluilla ja erityisillä levittimillä, jotta saavutetaan tehokas purkamis- ja asennuslaatu.
Valssaamon öljykalvolaakeritelan purkamisen ja asennuksen yhteydessä laakerin istukan öljyn palautusalue on tarkastettava erikseen. Kun alueella on metallihiukkasia tai hiontailmiöitä, laakeri tulee purkaa