öljyttömät laakerit SA304040
Öljyttömien laakereiden tyyppejä ovat pääasiassa kaasuvoidellut laakerit, komposiittimateriaalilla voideltavat laakerit, vesivoidellut laakerit, umpimosaiikkilaakerit, komposiittilaakerit, öljypitoiset laakerit ja uudet yhdestä voiteluaineesta valmistetut laakerit.
Kaasuvoidellut laakerit käyttävät voiteluaineena kaasua. Yleisiä kaasuvoiteluaineita ovat ilma, typpi, argon, vety, helium tai hiilidioksidi. Nämä laakerit käyttävät kaasun voimansiirtoa, viskositeettia, lämmönjohtavuutta ja muita ominaisuuksia muodostamaan kitkaparien väliin täydellisen kaasukalvon, joka tukee kuormaa ja vähentää kitkaa.
Komposiittivoideltuissa laakereissa käytetään erityistä komposiittimateriaalia, joka koostuu metallisubstraatista ja kiinteästä voitelupastasta, joka on upotettu alustan reikiin tai uriin. Kitkaprosessin aikana kiinteä voiteluaine siirtyy kitkapinnalle tai takaisin siihen muodostaen hyvin voidellun ja tiukasti kiinnittyneen kiinteän siirtokalvon, mikä vähentää kitkaa ja kulumista.
Vesivoidellut laakerit käyttävät vettä voitelu- ja työväliaineena, mikä paitsi säästää paljon öljyä, myös välttää perinteisten öljyvoideltujen laakerien aiheuttamaa ympäristön saastumista. Veden etuna on saasteeton, laaja lähde, turvallisuus ja palonesto, ja se voi tehokkaasti vähentää kitkaparin kitkaa, kulumista, tärinää ja melua.
Kiinteät upotetut laakerit valmistetaan upottamalla kiinteitä voitelumateriaaleja, kuten grafiittia ja polytetrafluorieteeniä, seosmateriaaleihin, kuten lujaan messingiin ja tinapronssiin. Kiinteä voiteluaine hankaa akselia vasten kitkalämmön kautta muodostaen erinomaiset voiteluolosuhteet, joissa öljy ja jauhe esiintyvät rinnakkain.
Komposiittilaakerit valmistetaan yleensä kahdesta teräslevykerroksesta ja kuparijauhekerroksesta (bimetalli) tai kolmesta teräslevykerroksesta, kuparijauhekerroksesta ja itsevoitelevasta materiaalista (kuten polytetrafluorieteeni, PEEK, POM) + täytemateriaali. Korkean lämpötilan sintrausprosessia käytetään varmistamaan tuotteen työpinnan kitka- ja kulumiskyky sekä rakenteellinen vakaus.
Öljyä sisältävät laakerit öljytään tuotannon aikana ja voiteluöljy on tiivistetty laakereiden sisällä "itsevoitelevan" vaikutuksen saavuttamiseksi, jolloin öljyämistä ja huoltoa ei tarvita. Uusia yksittäisiä voiteluainelaakereita ovat hartsit, keramiikka, volframikarbidi jne. Näillä materiaaleilla on korkea hinta ja kapea käyttöalue, mutta uusia materiaaleja kehitetään jatkuvasti. Tämän tyyppiset öljyttömät laakerit soveltuvat erilaisiin teollisiin sovelluksiin, kuten kuljetusteollisuuteen, sotateollisuuteen, rakennuskoneteollisuuteen jne., ja niillä on omat etunsa ja käyttöolosuhteet.
Suositut Tagit: öljyttömät laakerit sa304040, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, hinta, valmistettu Kiinassa