1) laakerikuormitus
Laakerin kuorman koko, suunta ja luonne ovat tärkein perusta laakerityypin valinnalle. 0010010 nbsp;
Laakerin tyyppiä valittaessa kuormituksen koon mukaan, koska rullalaakerin pääkomponentit ovat suoraviivaisia, on aiheellista kantaa suuri kuorma, laakerin muodonmuutos on pieni.Ja kuulalaakeri on pääosin pistekosketinta, sopivaa kevyen tai keskipitkän kuorman kantamiseen, joten kuormitus on pieni, olisi suositeltavaa valita kuulalaakeri. 0010010 nbsp;
Kun laakerityyppi valitaan kuormitussuunnan mukaan, työntölaakeri valitaan yleensä puhtaalle aksiaalikuormitukselle.Painekuulalaakerointia voidaan käyttää pieneen puhtaan aksiaalikuorman kanssa.Työntörullalaakeria voidaan käyttää suurempaan puhtaan aksiaalikuorman kanssa.Puhtaassa radiaalikuormassa käytetään yleensä syviä ura-kuulalaakereita, lieriömäisiä rullalaakereita tai neulalaakereita.Kun laakeri kantaa radiaalikuormitusta R, siellä on pieni aksiaalikuorma A, voi valita syvän uran kuulalaakerit tai kulmakosketin kuulalaakerit tai kapenevat rullalaakerit pienellä kosketuskulmalla;Kun aksiaalikuormitus on suuri, voidaan valita kulmakosketin kuulalaakeri tai kartiomainen rullalaakeri, jolla on suuri kosketuskulma, tai säteittäinen ja aksiaalikuormitus voidaan kantaa yhdistämällä keskisuuntainen laakeri ja painelaakeri. 0010010 nbsp;
(2) laakerinopeus
Yleisessä nopeudessa korkean ja alhaisen nopeudella valitulle tyypille ei ole vaikutusta, vain suurella nopeudella on merkittävämpi vaikutus.Erityyppisten ja -kokoisten laakereiden raja-arvot nlim-arvot sisältyvät laakerinäytteisiin.Tämä nopeus viittaa suurimpaan sallittuun nopeuteen, kun kuorma ei ole liian suuri (P≤ 0. 1 c, C on dynaaminen peruskuorma), jäähdytysolosuhteet ovat normaalit ja laakeri 0-luokan toleranssilla on suurin sallittu nopeus.Koska raja-nopeutta rajoittaa pääasiassa lämpötilan nousu käytön aikana, ei voida katsoa, että näytteen raja-nopeus on ehdottoman ylitsepääsemätön raja.Jos laakerin työnopeus ylittää raja-nopeuden, voidaan suorittaa jäljempänä 5 artikkelissa mainitut toimenpiteet. 0010010 nbsp;
Laakerivaatimusten työnopeuden perusteella voidaan määrittää seuraavasti:
1) verrattuna rullalaakeriin, kuulalaakeri on suurempi raja-nopeus, joten suurella nopeudella kuulalaakeri tulisi olla suositeltavampi. 0010010 nbsp;
2) saman sisähalkaisijan olosuhteissa, mitä pienempi ulkohalkaisija on, sitä kevyempi ja pienempi vierintäkappale on. Vierintäkappaleen keskipakovoiman hitausvoima ulkorenkaan moottoritiellä on pienempi käytön aikana, joten se sopii paremmin työskentelemään suuremmalla nopeudella.Suurella nopeudella on suositeltavaa valita erittäin kevyt, erittäin kevyt ja kevyt laakeri.Raskaat ja erittäin raskaat laakerit, käytetään vain hitaasti raskaaseen kuormaukseen.Jos yhden kevyen laakerisarjan kantokyky ei ole vaatimuksen mukainen, voidaan harkita laajaa laakerisarjaa tai asentaa kaksi kevyttä laakerisarjaa käytettäväksi. 0010010 nbsp;
3) häkin materiaalilla ja rakenteella on suuri vaikutus laakerinopeuteen.Kiinteä häkki sallii suuremman nopeuden kuin mäkki. 0010010 nbsp;
4) työntölaakerin sallittu nopeus on erittäin pieni.Kun työnopeus on korkea, jos aksiaalikuorma ei ole kovin suuri, kulmakosketinpallorengas voi kantaa puhdasta aksiaalivoimaa. 0010010 nbsp;
5), jos työkierrosnopeus ylittää hiukan näytteessä määritellyn rajanopeuden, laakerin suurta suorituskykyä voidaan parantaa parantamalla laakerin toleranssitasoa tai lisäämällä sopivasti laakerin säteittäistä välystä valitsemalla pyöreä voitelu tai öljysumuvoitelu ja kiertävän öljyn jäähdytyksen vahvistaminen.Jos työskentelynopeus ylittää enemmän raja-nopeutta, tulisi valita erityinen nopea vierintälaakeri. 0010010 nbsp;
(3) laakerin keskityskyky
Kun akselin keskilinja ei ole yhtenevä laakeripesän keskilinjan kanssa ja siinä on kulmavirhe tai kun akseli on taivutettu tai kallistettu akseliin kohdistuvan voiman vuoksi, laakeri taipuu.Tällä hetkellä tulisi käyttää tiettyjä keskityspalloja tai keskitysrullalaakereita.Tällainen laakeri voi toimia normaalisti, kun sisä- ja ulkorenkaan akselin suhteelliset poikkeamat eivät ole paljon. 0010010 nbsp;
Sylinterimäiset rullalaakerit ja neularullalaakerit ovat herkimpiä laakerien taipumalle. Tällaisten laakereiden kantokyky voi olla pienempi kuin kuulalaakereiden taipuma olosuhteissa.Siksi, kun akselin jäykkyys ja laakeripesän reiän tukijäykkyys ovat suhteellisen alhaiset, laakeria tulisi välttää. 0010010 nbsp;
Laakereiden asennus ja purkaminen
Helppo asennus ja purkaminen on myös tekijä, joka on otettava huomioon laakerityypin valinnassa.Jos laakeripesässä ei ole halkaistua pintaa ja laakeriosat on asennettava ja purettava aksiaalisuunnassa, on suositeltavia laakereita, joissa on irrotettavat sisä- ja ulkorenkaat (kuten N0000, NA0000, 30000 jne.).Kun akseli on asennettu pitkälle akselille, laakerit, joissa on 1: 12 kapenevat reiät sisärenkaassa (asennettavaksi kompaktiholkkiin), voidaan valita kokoamisen ja purkamisen helpottamiseksi. 0010010 nbsp;
Laakerit asennettuna kompaktiin holkkiin
Laakerityypin valinnassa tulee lisäksi ottaa huomioon laakerilaitteen kokonaissuunnitteluun liittyvät vaatimukset, kuten laakerirakenne- ja käyttövaatimukset, uimavaatimukset. 0010010 nbsp;