Kun kysyt laakerimallia, näemme usein kaksi vaihtoehtoa CR ja COR. Mitä nämä kaksi kirjainryhmää edustavat? CR viittaa laakerin nimelliskuormitukseen ja COR viittaa laakerin nimelliskuormitukseen. Joten mikä on laakerin nimellinen staattinen kuorma ja nimellinen dynaaminen kuorma? Mitä eroja näiden kahden välillä on? Jaa seuraavasti:
Suunnittelussa vierintälaakerissa usein käytetyt kolme perusparametria ovat: kiinteänopeuksinen peruskuorma CR (radiaalinen) tai CA (aksiaalinen suunta), joka täyttää tietyn väsymisiän vaatimukset; Orientation of) tai COA (aksiaalinen suunta) ja laakerin kulumisen rajanopeus NO.
Mikä on laakerin nimellinen staattinen kuorma?
Vierintälaakerin staattisen nimelliskuorman peruskuormitus (säteittäinen COR, aksiaalinen COA) viittaa vertailuun halkaisijakuormaan tai keskiakselin staattiseen kuormaan, kun suurin kuormitusrulla ja rullan kosketuspiste aiheuttaa kosketusjännityksen rullan keskellä. rulla.
Nimellisstaattinen kuormitus määritetään hypoteettisissa kuormitusolosuhteissa. Suuntalaakerin osalta nimellisstaattinen kuorma viittaa säteittäiseen kuormaan. Säteittäinen komponentti, painelaakeri, viittaa keskiakseliseen kuormaan.
Eli laakerin laakerin laakerin säteittäinen nimelliskuorma ja aksiaalikanta.
Urakuulalaakereiden kantokyky staattisen tai hitaan pyörimisen aikana (nopeus N pienempi tai yhtä suuri kuin 10R/min) on nimellisstaattinen kuorma.
Mikä on laakerin nimellisdynaaminen kuorma?
Laakerin nimelliskuorma tarkoittaa teoreettista vakiota säteittäistä kuormaa (vakio aksiaalikuormitus), jonka vierintälaakerit voivat teoriassa kestää. Kuorman perusnimelliskesto on 100W. Kyky. PC:n ja painelaakerin kiinteänopeuksisia peruskuormia kutsutaan radioproottiseksi radikaalidynaamiseksi kuormitukseksi ja aksiaaliseksi kiinteänopeuksiseksi peruskuormitukseksi, jota edustavat CR ja CA.
The bearing capacity of the ditch bearing when rotating (speed n>10r/mim) on kiinteänopeuksinen peruskuorma.
Miksi laakerin nimelliskuorma on suurempi kuin nimellinen staattinen kuorma?
Nimellisdynaaminen kuormitus tarkoittaa kuormaa, jonka laakerit kantavat, kun nimellisikä on 1 miljoona. Nimellisstaattinen kuorma tarkoittaa suurimman kuorman omaavan vierintäkaistan ja tämän kuorman alaisena vierintäkaistalla olevan vierintätien summaa. Essence
Laakerin käyttöiällä on tietty suhde laakerin nimelliskuormaan. Kuinka voimme valita laakerin laakerin nimelliskuorman kautta? Siinä on pääasiassa seuraavat kohdat:
Huomautus: Joissakin tapauksissa laakerien koko tulee valita nimellisstaattisen kuormituksen perusteella (kätevä kuvaus, CO-koodien määrittely), laakerien laakerien laskemisen sijaan.
1. Jatkuvan tai ajoittaisen iskukuormituksen vaikutuksesta laakerit ovat paikoillaan.
2. Kuorman vaikutuksesta laakerit heiluvat vain hitaasti tai säätöharjoituksia.
3. Kuorman vaikutuksesta laakerin nopeus on erittäin alhainen (alle 10 rpm) ja vain lyhyt käyttöikä. Erityisesti tässä tapauksessa annetulle ekvivalenttikuormitukselle P saadaan perusnimellinen kiinteänopeuksinen kuorma C, joka on käyttöikäkaavan mukaan hyvin pieni, joten valittu laakeri voi olla vakavasti ylikuormitettu varsinaisessa työssä.
4. Normaalin työkuorman lisäksi meidän on kestettävä myös suuri iskukuorma. Laakeri pyörii.
Useissa yllä olevissa tapauksissa laakerin kestämä kuormitus ei riipu materiaalin väsymisestä, vaan riippuu kuorman aiheuttaman pysyvän muodonmuutoksen asteesta.