Viiste on termi koneenrakennuksessa. Koneistuksen aiheuttamien osien purseiden poistamiseksi ja osien kokoamisen helpottamiseksi tehdään yleensä osien päihin viiste. Itse asiassa viistoa voi nähdä kaikkialla elämässämme, kuten matkapuhelinten kehyksissä, karkaistuissa ovissa, maljakoissa jne.
Yleensä viistouksen tehtävänä on poistaa purseet ja tehdä niistä kauniita. Piirustuksissa erityisesti mainitut viisteet ovat kuitenkin yleensä asennusprosessin vaatimuksia, kuten laakereiden asennusohje. On myös joitain kaariviisteitä (tai kaarisiirtymiä), jotka voivat myös vähentää jännityksen keskittymistä ja vahvistaa akselia. Osan vahvuuden rooli. Lisäksi se voi myös helpottaa kokoamista, yleensä ennen käsittelyn loppua.
Maatalouskoneiden osissa erityisesti pyöreiden liitosten ja pyöreiden reikien päätypinnat työstetään usein noin 45 asteen viisteiksi. Näillä viisteillä on monia toimintoja. Ne on tarkastettava huolellisesti ja käytettävä täysimääräisesti huoltotoimenpiteiden aikana. Muuten se tuo monia vaikeuksia maatalouskoneiden ylläpitoon ja jopa aiheuttaa odottamattomia vikoja. Esimerkiksi ennen pienten osien, kuten pulttien, muovausta tehdään myös viiste, joka helpottaa materiaalin pääsyä muottiin.
Mikä on laakerin viisteen tehtävä?
1. Laakeriteräs on viistettävä karkean koneistuksen aikana ennen lämpökäsittelyä. Tällä on erittäin tärkeä rooli jännityksen poistamisessa materiaalin lämpökäsittelyn aikana, sisäisen organisaatiorakenteen uudelleenjakamisessa, halkeamien syntymisen vähentämisessä ja muodonmuutosten vähentämisessä. Viiste voi ratkaista stressin keskittymisongelman.
2. Viisaa ja poista purseet, jotta tuote ei ole terävä eikä leikkaa käyttäjää.
3. Sillä on ohjaava ja asemottava rooli kokoonpanon aikana.
Yleensä laakerin ulkorenkaan ulompi viiste ja sisärenkaan sisempi viiste ovat pyöristettyjä kulmia. Kosketusjännityksen tehokkaan välttämisen lisäksi tärkeintä on helpottaa asennusta. Pyöristetyt kulmat takaavat hyvän siirtymäistuvuuden.
Varsinkin laakeriprosessin aikana akselin ja akselin reiän yhteensopiva sijoituspinta, eli akselin olake ja laakerin istukan olkaosa, tämän osan viisteen koko vaikuttaa suoraan siihen, voidaanko laakeri asentaa oikein.
Yllä olevasta kuvasta nähdään, että laakeri on asennettu akselikotelon ja akselin väliin. Viisteet ovat suurempia kuin laakerikotelon ja akselin olakkeen väliset viisteet. Laakerin viisteen tulee olla tätä kaaria suurempi, jotta varmistetaan, että laakeri sopii akseliin. kohti sijoituspintaa.
Kuten yllä olevasta kuvasta näkyy, kun laakerin viiste on pienempi kuin laakerikotelon ja akselin olakkeen viiste, sitä ei voida asentaa paikoilleen, mikä voi helposti aiheuttaa jännityksen keskittymistä laakerin viisteeseen, laakerin kallistumiseen. kokoonpano ja kyvyttömyys sovittaa yhteen muita yhteensopivia osia.