Laakeri on tärkeä osa kalastuspyörää.Sen tehtävänä on voittaa voimansiirtovastus sillä ehdolla, että vastaanotinlinja on tukossa, siimapyörä voi pyöriä sujuvasti ja sujuvasti, voittaa mekaanisen kitkan melun lähetyksen aikana ja tehdä kalastuspyörästä sileämmän.
Usein liikemiehet näkevät propagandan kuinka monen laakerin kalastuspyörän, jotkut jopa liioiteltuja propagandaa, laakereiden määrä on saavuttanut yli 16.Onko mitä enemmän laakereita, sitä kestävämpi on kalastuspyörä?Tätä ongelmaa varten KK: lla oli myös monia kysymyksiä aiemmin. Tarvitseeko tämä todella pienestä osasta niin paljon laakereita?Onko isompien kalojen laakereiden määrä enemmän?
Onko se todella vastaus?Periaatteena on, että jos muut tekijät eivät muutu, mitä enemmän laakereita, sitä parempi tuntuma, kevyempi toiminta, varsinkin kun isot kalat tuntuvat enemmän.
Mutta itse asiassa laakereiden lukumäärällä on useita keskeisiä solmuja, yksi on vastaanottolinja, toinen on vakaus, kolmas on sujuvuus.Ota huomioon myös kalastuspyörän muotoilu, valmistus ja materiaalit. Jos muotoilu, valmistus ja materiaalit eivät ole hyviä, vaikka sinulla olisi 10 tai 12 laakeria, ne eivät ole yhtä sileitä ja helppokäyttöisiä kuin muut' 6 tai 8 laakeria.
Yleisten laakereiden materiaali on jaettu keraamisiin laakereihin, muovilaakereihin ja niin edelleen.Keraamiset laakerit ovat korroosionkestävämpiä, vähemmän lämpölaajenemisen ja supistumisen vaikutuksen alaisia kuin teräs, eikä niitä ole helppo muodostaa muodonmuutoksissa.Koko muovilaakeri on voitelumateriaalia, pitkä käyttöikä, kevyempi kuin metalli, mikä soveltuu paremmin nykyaikaiselle kevyelle muotoilulle.
Lisäksi enemmän laakereita tarkoittaa enemmän kustannuksia, korkeampia hintoja kalastusaluksille, suurempia painoja ja enemmän lämpöä.
