1.Tärkeimmät raaka-aineet: erittäin korkea molekyylipainoinen polyesteri-karboraanipolymeerihartsi;Nanometrimolybdeenidisulfidi;Anttirustin ja öljyn imeytymisen nanometriryhmät;Mikrotetrafluorietyleeni ja muut nanojauheen seokset.Edellä mainitut raaka-aineet ovat instituutin kehittämiä, ja niitä voidaan tuottaa pienessä määrin laboratoriossa.
2.Tarkoitus: parantaa laakeripinnan ruostumattomuutta;Vähennä pintakitkakerrointa;Kattava kitka- ja kulumiskestävyys.
3. Käyttöehdotukset:
1) ruosteen, kuten öljyn, poistaminen laakerin pinnalta. 1. Press kanssa tutkimusta ja kehitystä teollisesti tehokkaan rasvanpoistaja jauhe sekoitetaan veteen ja 1% ja 3%, laakerirengas nesteeseen lämpöä 70-85 astetta 30 minuutin ajan (ajoittainen sekoittaminen), lopeta lämmitys kylmänä 40 asteeseen yksi laakerirengas, upotettuna vedenharjaan, villapesuun, etenkin pallolaakerityöt, jotka pestävät muutaman kerran enemmän, kun laakerirenkaan pesu ei voi poistua vedestä. Huomaa: tämä neste voidaan poistaa, kun öljy kelluu helmen pinnalla uudelleen;2. Huuhtele kahdesti noin 40 asteen puhtaalla vedellä, ja kaksi huuhtelua voidaan käyttää uudelleen.Kun öljy on paksu, harjaa sitä vielä kaksi kertaa 3%: n suhteella ja sekoita puhdistusneste uudelleen.
2) superkonsentroitua puhdistusnestettä lm-1198a käytetään poistamaan voiteluöljy, joka on upotettu kantavan fosfatointikerroksen syviin huokosiin, jotta saadaan tilaa hartsille, joka sisältää molybdeenidisulfidia jne. Erityinen käyttömenetelmä on alle 0.5%: n osuus kuumennetaan 85 - 99 ° C: seen veden ja puhdistusaineen kanssa (puhdistusaine voidaan liittää pintaan ja poistaa jäähdytyksen jälkeen ja käyttää uudelleen kerran). Laakerityökappale voidaan liottaa puhdistusaineeseen ja pestä kerran harjalla ja huuhdella sitten toisella kertaa puhtaalla vedellä yli 70 ° C: n lämpötilassa.
3). Laita pohjimmiltaan tyhjennetty laakerirengas uuniin 60 ° C / 10 minuutissa ja säädä sitten 110 ° C / 10 minuuttiin.Korkean lämpötilan laakerirengas ruiskuttamisen jälkeen on helppo ruosteta, käsittelymenetelmä: kaada nopeasti suljettuun ämpäri, kaada samalla suihkuttamalla vähän vedettömää etanolia (teollisuusalkoholia), kaada rengaskerrokseen ja suihkuta ohut kerros alkoholia ( älä suihkuta liikaa), sulje tiivisteen kauhan kansi. Laakerirengas on säilytetty suljetussa kauhassa kylmänä käytön jälkeen.Varastoinnissa suljetuissa astioissa pyritään estämään ruoste.Maalattava tarve, kun se otetaan pois, kuinka paljon sivupinnoitetta otetaan tai upotetaan maaliin tai suihkutetaan maalille.Niin kauan kuin laakerirengas on päällystetty liima-aineella, se ei ruostu. Sulje tynnyrin suojus ajoissa sen ottamisen jälkeen, jotta laakerirenkaan&# 39 kosketus ilman kanssa minimoituu.Sitä voidaan pitää 3-6 päivän ajan ilman ruostumista paikallisen kosteuden tai tiivistysolosuhteiden mukaan.
4.Perusperiaate: nanomateriaali voidaan upottaa laakerin pintaan käyttämällä hartsia, jolla on alhainen pintaenergia, halkeamien, leimaamisten jne. Aiheuttamien halkeamien ja halkeamien aikaansaamiseksi laakerin pintaan ja pinnan fosfatoivaan kalvoon mikroreiät tai halkeamat, jotta vaaka- ja pystysuuntainen GG-aukko täyttyisi kokonaan; urat GG-piste; laakeripinnalla, joka voidaan nähdä vain mikroskoopin alla, ruosteenesto- ja kulumisenesto-ominaisuuden saavuttamiseksi.
Laakerin pintakäsittelytekniikassa KÄYTETÄÄN yleensä työpinnan laakerointia funktionaalisten nanomateriaalien tuotannossa, ruosteen / korroosion / kulumisenkestävyyden (pitkäikäisyys) / alhaisen kitkakertoimen, korkean lämpötilan kestävän / lämpölaajenemisesta johtuvan ristiriidan suhteen käsittelyn tarkkuuden ja raon välillä / , ja muut kattava suorituskyky on parantunut huomattavasti ja ristiriitainen laatuindeksi tarjoaa erinomaisen tasapainon.Tämä prosessi on yksi kriittisimmistä tekniikoista laakerin laadun kannalta.