Niin kutsuttu vierintälaakerivälys tarkoittaa renkaan ja toisen laipan maksimaalista liikettä säteittäisessä tai aksiaalisuunnassa.Suurinta säteittäistä liikettä kutsutaan radiaalipuhdistumaksi ja maksimiaksiaalista liikettä kutsutaan aksiaalivälysksi.Yleensä mitä suurempi säteittäinen välys on, sitä suurempi on aksiaalinen välys ja päinvastoin.Laakerin tilan mukaan välys voidaan jakaa kolmeen tyyppiin:
1. Alkuperäinen välyslaakeri on vapaassa tilassa ennen asennusta.Alkuperäinen puhdistuma määritetään valmistajan 0010010 # 39 valmistamalla ja kokoamalla.
Asennusväli tunnetaan myös liitosvälyksenä, toisin sanoen laakerin, akselin ja laakeripesän välys asennettuna, mutta ei vielä toiminnassa.Asennusväli on pienempi kuin alkuperäinen rako, mikä johtuu asennuksesta aiheutuvista häiriöistä tai sisärengas on suurempi tai ulkorengas on pienempi tai molemmat.
Säteisvälys tarkistetaan seuraavasti:
Tunnistusmenetelmä
Käsikäyttöinen pyörivä laakeri, laakerin tulisi olla sileä, joustava eikä siinä tulisi olla lähentymistä.
2. Laakerin ulkorengasta siirretään käsin. Vaikka säteittäinen välys on vain 0. 01 mm, laakeripisteen aksiaaliliike on 0. 10 ~ 0. 15 mm.
Mittausmenetelmä
Käytä mittaria varmistaaksesi, että vierintälaakerin suurin kuormitusosa on työnnetty tulppaan 180 ° vierintälaakerin ja ulkoisen (sisä) renkaan väliin siten, että tulpan sopiva paksuus on laakeri.Tätä menetelmää käytetään laajalti laakereiden ja lieriömäisten rullalaakereiden kohdistamisessa.
Tarkista mikrometrillä, aseta mikrometri nollaan ja nosta sitten liikkuvan laakerin ulkorengas, mikrometrin lukema on laakerin säteittäinen välys.