Tämän turbiinin # 1 ~ 4 laakerit omaavat vaaka-, ylä- ja alapinnan, keskipinnan, kaksisuuntaisen kallistettavan laattarakenteen laakerit, jotka on liitetty pulteilla ja kohdistustappilla.
Kääntyvä laattalaakeri koostuu yleensä kuudesta kaarevasta laatasta, jotka on vuorattu babbittilla.Ylä- ja alaosalaakereissa on kolme lohkoa, jotka jakautuvat tasaisesti. Yläpuolisen laakerin kolme laattaa on varustettu säätölohkoilla, jotka voivat säätää tilaa kallistettavan laatan ja roottorin akselin kaulan välillä. Roottorin akselin kaulan pyörimisstabiilisuus laakeri liittyy suurelta osin puhdistuma-arvoon.
Tämän kallistavan laatan tukema laakerin säteittäinen välys on suunniteltu siten, että laakerireiän halkaisija on 0,0013 - 0,0015, enimmäisarvo 0,002. Jos se ylittää 0,2%, kallistettava laatta on vaihdettava.
Kääntyvän laattalaakerin ylempi laatta on varustettu öljyuralla, ja laakerin alempi laatta on varustettu lämpöparilla laatan lämpötilan mittaamiseksi.Tapit on järjestetty alalaakerirungon molemmille puolille lähellä vaakasuoraa keskimmäistä jakopintaa, jotta laakerirunko ei käänny.
Kunkin laakerin metallilämpötila on suunniteltu korkeintaan 90 ℃, ja wujin-materiaalin annetaan toimia pitkään alle 112 ℃.
Tämän höyryturbiinin laakeri # 5 ~ 8 ottaa elliptiset laakerit, jotka ovat ylä- ja alapuolisia, vaaka- ja keskitasorakenteella.Se koostuu pääosin laattatyynystä ja laattalaatikosta.Ylä- ja alaosa on liitetty pulteilla, ja laatat ja savipehmusteet ovat pallomaisia, mikä voi varmistaa elliptisten laakereiden itsensä kohdistuvan kyvyn.Laakerin pystysuuntainen halkaisijaväli on suunniteltu olevan 0,0013 laakerireiän halkaisijasta, kun taas vaakasuora halkaisijaväli on suunniteltu olemaan 0,0026 laakerireikän halkaisijasta.
Pallomaista kosketusta käytetään laakerirungon ja laakerirenkaan välillä, ja laakeri pyöreä istukka tehdään käsin kaavinta ja asennetaan jokaiseen laakeriin liikkuvuuden vapauden varmistamiseksi.Elliptisen laattalaakerin sisähalkaisijan enimmäisvälys on 0,0025 sisäreiän halkaisijasta. Kun puhdistuma-arvo saavuttaa tai ylittää tämän maksimiarvon, babbittiseos on muistettava.Voiteluöljyn virtauksen helpottamiseksi laakeriholkissa ja ulos, babbittiseos leikataan laakerin keskipinnalta, jotta se muodostuu pyöristetystä kulmasta. Tätä pyöristettyä kulma-aluetta voidaan jatkaa laakerin toiseen päähän ja öljy menee laakeriin vaakasuorasta liitospinnasta öljyvirtauksen ylöspäin.Rajoitettu öljyreikä porataan öljyuraan vaakasuuntaisen liitospinnan toisella puolella. Tämä rajoitettu öljyaukko voi rajoittaa voiteluöljystä poistuvan öljyn määrää, jotta se voi muodostaa pienen paineen laakerin voiteluöljyn ulostuloon. Pieni osa voiteluöljystä poistuu voiteluöljyn tarkkailuruutuun poistoaukon kautta.
Soikean laakerin yläosa on varustettu öljyuralla, ja laakerin alaosa on varustettu termoelementillä laatan lämpötilan mittaamiseksi.