Valinta dieselöljyn rautatie veturin
Rautatieveturi on voimakas, yli 4000 hevosvoimaa.Koska rajoitus tilaa ja paino dieselmoottorin öljyä, tärkeimmät toimenpiteet parantaa tehoa ovat lisätä painetta ja nopeutta, lyhentää aivohalvaus ja lisätä sylinterin halkaisija.Siksi veturin mekaaninen kuormitus- ja lämpökuormituskerroin on erittäin suuri, vahvistuskerroin voi olla jopa 70-90.Koska rautatieveturi on ollut käynnissä kentällä jo pitkään, ympäristöolosuhteet ovat erittäin huonot, ja raskaampaa polttoainetta käytetään päivä päivältä, joten suurempia vaatimuksia esitetään anti-kulumista, korroosionestoa, korkean lämpötilan puhdistusta ja alhaisen lämpötilan hajonta dieselöljyn dieselvetursää.
Käyttövaatimusten ja mallien mukaan annetaan seuraavat esimerkit:
1. Paineistettu dieselveturi, joka vaatii pidentää käyttöikää öljynsuodatin voi käyttää toisen sukupolven öljyä dispersio (vastaa CC-tason dieselöljyä), kuten df-4, dongfanghong, Peking ja ND4 dieselveturi.
2. Paineistettu dieselveturi, jonka parannusta on noudatettava, voidaan käyttää kolmannen sukupolven öljyn parantamiseen (vastaa cd-luokan dieselmoottoria), joka voi parantaa sedimentin puhtautta säätörenkaan alueella, kuten paineistettu dieselveturi NY5, NY6, NY7 ja ND4.
3. Ylikuormitetuissa dieselvetureissa, jotka vaativat vähemmän polttoaineenkulutusta ja korkearikkisten polttoaineiden käyttöä, ne voivat käyttää neljää sukupolvea melko suurta emäksisyyttä ja dispersioöljyä (vastaa CD+-tason dieselöljyä), kuten ND5-superahdettuja dieselvetureita.
2. Rautatieajoneuvojen voiteluaineen valinta
Muita rautatieajoneuvojen voiteluaineita ovat vaihteen voitelu, ajoneuvon pyörän akselin voitelu, vetomoottorin laakerin voitelu ja eristysöljyn valinta sekä ajojohtimen ja pyöräkiskon voitelun sähköistys.
1. Vaihteen voitelulaite on tärkeä osa veturia tai luotijunaa pyörittämään pyörää siirtämällä tehoa sähkömekaanisen nivelen vetoon.80-140 gl-5 tai pg-1 ajoneuvovaihdeöljy (jälkimmäinen korkeammalle vaihteelle) vaaditaan.
2. Vierintälaakereita käytetään laajalti voiteluveturilla, luotijunalla, ajoneuvo- ja vetomoottorilaakereilla. Rautateiden tavaraliikenteen akseli on raskas ja nopeus on alhainen.Tällä hetkellä veturi tai luoti juna laakeri rasva enemmän valita 2 tai 3 litium, äärimmäistä painetta litiumia tai litiumkalsiumpohja rasvaa, voi myös valita polyurea pohja rasvaa (nopea veturit).Vetomoottorin laakerit viittaavat siihen, ja veturin tai luodin junalaakereita käytetään usein ulkomailla samaa rasvaa.
3. Sähköistetyn ajojohtimen ja elektronisen liukulevyn voitelu hyväksyy kiinteän parafiinin, grafiitti- ja muiden komposiittivoiteluaineiden tai grafiittirasvan ja metalloitujen hiililiukulevyn menetelmän kitkan ja kulumisen vähentämiseksi ja langan käyttöiän pidentämiseksi.
4. Parantaa suorituskykyä muuntajaöljyn hapettumisen vakautta ja eristys suorituskykyä muuntajaöljyä käytetään veturin eivät ole ihanteellisia, joita on edelleen parannettava.