Tieto itsesäätyvistä rullalaakereista
Tällainen laakeri on varustettu pallorullalla pallomaisen radan ulkorenkaan ja kaksoisradan sisärenkaan välissä. Erilaisen sisäisen rakenteen mukaan se voidaan jakaa neljään tyyppiin: R, RH, RHA ja SR.Koska ulomman kilparadan kaaren keskipiste on yhdenmukainen laakerikeskuksen kanssa, sillä on kohdistussuorituskyky, joten se voi säätää automaattisesti akselin tai kuoren tai eri keskusten taipumisen aiheuttamaa akselin poikkeamaa.Se kestää säteittäistä kuormitusta ja kaksisuuntaista aksiaalista kuormitusta.Erityisesti säteittäinen kantavuus, sopii raskaisiin kuormituksiin ja iskuihin.Metallinkäsittely wechat, hyvä sisältö, johon kannattaa kiinnittää huomiota.Kartioporauslaakerit voidaan koota ja purkaa akselille kiinnikkeiden tai sisäänvedettävien holkkien avulla.Itsesäätyvä rullalaakeri kestää suurta säteittäistä kuormitusta sekä tiettyä aksiaalista kuormitusta.Tällaisen laakerin ulkorenkaan kilparata on pallomainen, joten sillä on itsestään kohdistuva suorituskyky. Kun akselia taivutetaan tai kallistetaan voimalla, sisärenkaan keskilinjan ja ulkorenkaan keskilinjan suhteellinen kallistus ei ylitä 1 ° - 2,5 °, laakeri voi silti toimia.
Tiedätkö miten laakerit puretaan?
On toivottavaa, että itsesäätyvä rullalaakerilaakeri avataan ennen asennusta.Voiteluöljyä, tavallista, ei myöskään tarvitse puhdistaa, mutta instrumentit tai nopeat laakerit, puhdista puhtaalla öljyllä, poista laakerilla päällystetty ruosteenestoaine.Yleinen rasvan voitelu, älä puhdista suoraan täytettyä rasvaa.Lisäksi rasvalla suljettuja laakereita ei käytetä suoraan ilman puhdistusta.Irrotettu laakerin ruosteenestoaine, helppo ruostua, joten sitä ei voi sijoittaa riippumatta.Kun se asennetaan kuoreen, ulompi rengas on yleensä enemmän välyksellistä ja häiritsee sitä, joka yleensä puristetaan puristimella tai asennetaan jäähdytyksen jälkeen.Kun kuivajäätä käytetään jäähdytysaineena ja kylmä kutistuminen yhdistetään asennukseen, ilmassa oleva vesi tiivistyy työntövoiman itsesäätyvien rullalaakereiden pinnalle.Siksi tarvitaan asianmukaisia ruosteenestokeinoja.
Kun juoksua on jatkettu ja siirrytty myöhempään käyttöaikaan, itsestään nousevan rullalaakerin tärinä ja melu alkavat lisääntyä, joskus kuuluu epänormaaleja ääniä, mutta tärinän lisääntymisen muutos on hidasta. Tällä hetkellä laakerin kurtosis -arvo saavuttaa yhtäkkiä tietyn arvon.Uskomme, että tällä hetkellä laakeri ilmenee alkuperäisenä epäonnistumisena.
Tällä hetkellä on tarpeen seurata tarkasti itsesäätyvää rullalaakerin laakeria ja kiinnittää huomiota sen muutoksiin.Siitä lähtien laakeroitu kurtosis -arvo alkoi laskea nopeasti, ja se on lähellä normaalia, ja tärinä ja melu lisääntyi merkittävästi, ja se alkoi kiihtyä ja kasvaa, kun tärinä oli enemmän kuin standardi (esim. kasvaa nopeasti, kun värähtelystandardi on suurempi ja kurtosis -arvo on normaalia suurempi (tai suhteellinen kurtosis -standardi),Uskomme, että laakeri on siirtynyt myöhäiseen vikaantumiseen, joten laitteet on tarkistettava ajoissa ja vaihdettava laakeri.
Laakeri osoittaa myöhäiset vikaominaisuudet vakavan vian esiintymiseen (yleensä laakerivaurioiden, kuten pitoakselin, palovamman, hiekkalaatikon kaatumisen, kilparadan, helmien kulumisen jne.) Vuoksi aika on enintään viikko, sitä suurempi on laitteen kapasiteetti Mitä nopeampi nopeus, sitä lyhyempi väli.Siksi varsinaisessa laakerivian diagnoosissa, kun myöhäiset vikaominaisuudet on löydetty, on määritettävä työntövoiman itsestään suuntautuvan rullalaakerin olemassaolo ja järjestettävä huolto mahdollisimman pian.
Itsesäätyvän rullalaakerin pudotustelan syyn analyysi
Itsestään laskevia rullalaakereita on kolme yleistä rakennetta, joista kaksi on esitetty alla olevassa kuvassa. Sisärenkaassa 02 on pieni pidätysreuna, joka on jaettu molempiin päihin, ja jokaisessa on rullarako 180 astetta toisistaan. Rako on kätevä ladata sopiva rulla 04.Tämän tyyppiset pidikkeet 46 tai 66 on yleensä valmistettu messingistä.Valmiin tuotteen kokoamisen jälkeen on tarpeen tarkistaa laakerin kääntymisjoustavuus, mutta ulkorenkaan 01 kääntämisen jälkeen havaitaan, että rulla putoaa häkistä tai tela vedetään ulos pienellä voimalla rako, ja rulla irtoaa laakerista rakoa pitkin.
Syyanalyysi rullan putoamisesta
Itsesäätyvien rullalaakereiden yleinen kokoonpanoprosessi on seuraava: Häkin 46 ulkohalkaisija tai 66 sisärenkaan 02 sarjaa ladataan sopivalla telalla 04 sisärenkaan pienen reunan rullaraosta muodostaen sisärenkaan kokoonpanoon, mutta yksi tai kaksi häkin taskuaukkoa on jätetty symmetrisesti kullekin riville, eikä teloja asenneta aluksi.Aseta sisäosa ulkorenkaaseen 01 ja täytä sama rulliryhmä häkin taskuaukon raosta.Pyörimisen joustavuutta tarkistettaessa jotkut rullat putoavat häkistä tai raosta pienellä voimalla, rullat raosta