Kääntöpöydän laakeri sai alkunsa pienten nopeuksien ylikuormituksen tarpeista ja pyörimisen suurista ja suurista toimintakulmista. Kuormat, erikoisrakenteiden suuri laakerointi, kuten asetustuki, pyöritys, voimansiirto ja kiinnitys. Kääntöpöydän laakerilaite kestää paljon kuormia. Olipa kyseessä työ tai ei, se kestää työkuormia, itseraskaita kuormia, kaltevuuskuormia, törmäyskuormia, lämpötilakuormia ja niin edelleen.
Usein kuormitettavat kääntöpöydän laakerit:
1. Perinteisessä mielessä aksiaalikuormitus, säteittäinen kuorma ja vääntömomentti. Vierintälaakereissa vierintäradan kosketuspisteessä suurimman kuormituksen kanssa plastinen kokonaismuodonmuutos on alle kymmenesosa vierintähalkaisijasta, eikä sillä ole suurta vaikutusta laakerien normaaliin toimintaan. Tämän plastisen muodonmuutosehdon määräämää laakerin kantokykyä kutsutaan staattiseksi nimelliskuormitukseksi, ja sitä edustaa yleensä C0. Nimellisstaattinen kuormitus määritetään hypoteettisissa kuormitusolosuhteissa. Suuntalaakerin osalta nimellisstaattinen kuorma viittaa säteittäiseen kuormaan. Säteittäinen komponentti, painelaakeri, viittaa keskiakseliseen kuormaan. Laakerin staattinen peruskuorma ja staattinen peruskuorma viittaavat enimmäiskuormaan, joka kestää laakerin, kun laakeri on staattinen tai pyörivä.
2. Työkuorma: tarkoittaa työssä olevan kuljetustukilaitteen painoa ja painon painon summaa, ja kokonaismäärän paino siirtyy hitaasti pyörivään tukilaitteeseen.
3. Lämpötilakuorma: Työssä koneet ja laitteet synnyttävät tietyn lämpötilan, ja siirtotukilaitteen on imeytettävä kaikki nämä lämpötilat, jotta pyörivä haara kestää kaiken lämpötilan.
4. Tuulikuorma: Mekaaninen työ Ulkoilmassa on otettava huomioon tuulen kuormitus, mukaan lukien tuulen suunta, sade, ukkosmyrskyt ja niin edelleen. Yllä oleva on vain osa kiinnitystukilaitteen kuormituksesta. Itse asiassa pyörivän tukilaitteen on myös kestettävä enemmän kuormia, jotta se vastaisi työssä olevien koneiden painoa ja kuormitusta. Normaalioloissa kääntöpöydän laakerissa itsessään on asennusreiät, voiteluöljy ja tiivistyslaitteet, jotka voivat vastata erilaisten isäntien erilaisiin tarpeisiin erilaisissa työolosuhteissa.
5. Riskikuorma: onnettomuudet, arvaamattomat kuormat, ristijännitykset, riskirasitukset, vahingossa sattunut väkivalta jne. Siksi kääntöpöydän laakerin valinnassa on turvatekijä, joka varmistaa kaiken menetyksen.
6. Dynaaminen kuorma: mukaan lukien inertiakuorma, tärinä ja iskukuorma. Kun liikkeen nopeuden ja suunnan laatu muuttuu, laatuvoimaa kutsutaan inertiavoimaksi.
7. Staattinen kuorma: Laakerin kantavuus on staattinen, joka määräytyy sallitun plastisen muodonmuutoksen mukaan. Vierintälaakerin plastinen muodonmuutos on väistämätön. Jos rajoitettu sallittu plastinen muodonmuutos on pieni, myös laakerin staattinen kuormituskyky on pieni; jos pysyvä plastinen muodonmuutos on suuri, telaan syntyvä kuoppa lisää melua ja tärinää sekä laakerin toimintatarkkuutta rullan toiminnassa. Vähennä laakerien normaalia toimintaa.