Sylinterimäinen rullalaakeri on yksi yleisimmin käytetyistä laakerityypeistä, kun lieriömäinen rullalaakeri keskittyy liikkuvan äänen, tärinän, lämpötilan ja voiteluaineen toimintaan.
Kun lieriömäisen rullalaakerin suorituskyky on alhaisempi kuin käyttövaatimukset ja kun se ei toimi, sylinterimäinen rullalaakeri on toimintahäiriö tai jopa vioittuu, sylinterimäinen rullalaakeri onnettomuuksien jälkeisissä vioissa, koneet, laitteet pysähtyvät, näyttää odottavan kaikenlaisia poikkeavuuksista, funktion menetysten syyt oli siis selvitettävä lyhyessä ajassa ja toteutettava vastaavat toimenpiteet.
1. Sylinterimäisen rullalaakerin valssausääni
Sylinterimäinen rullalaakerimelu on eräänlainen sylinterimäinen rullalaakeri, ts. Sylinterimäisen rullalaakerin luontainen melu;Toinen on sylinterirullalaakerin asennuksen jälkeen syntyvä melu, jolla ei ole mitään tekemistä itse sylinterirullalaakerin melun kanssa. Joitakin ongelmia voidaan analysoida kuuntelemalla ääntä.
A) melu liittyy lieriömäisten rullalaakereiden valmistukseen: tässä yhteydessä ilma-aluksen melun ja tremolon ylläpitäminen, ylläpitää melua pääasiassa pallo sylinterimäisissä rullalaakereissa ja kartiomaisessa rulla lieriömäisissä rullalaakereissa, kun sylinterimäinen rullalaakeri pyörii häkin värähtelyn seurauksena rulla- ja häkkivaikutukset kuulostavat. Ääni on syklinen. Vibrato (kaikenlaiset sylinterimäiset rullalaakerit), äänen taajuus johtuu tärinän aiheuttamasta suuresta moottoritien pinnan aaltoisuudesta.
B) luontainen melu: moottoritien ääni: moottoritien ääni syntyy vierintäkappaleen elastisista ominaisuuksista, kun se koskettaa kilparataa. Kun sylinterimäinen rullalaakeri pyörii, vierityskappale rullautuu kilparadalla ja antaa jatkuvan ja tasaisen äänen;Epänormaali liikkuvan kitkan ääni voi tuottaa epämukavan epätavallisen metallikitkaäänen, kuten 0010010 quot; squeak, squeak 0010010 quot;, jota ei saada aikaan, kun voitelu on hyvää. Siksi se ei ole ongelma normaaleissa olosuhteissa, ja vasta melun lisääntymisen jälkeen meidän pitäisi kiinnittää siihen huomiota.
C) väärän käytön aiheuttama melu. Kaikille sylinterimäisille rullalaakereille, kun sylinterimäinen rullalaakeri kilpailurata tai rullapinta on vaurioitunut, kuoppa, ruoste, tuottaa sitten tietyn kohinan ja tärinän. Kun sylinterimäinen rullalaakeri on toiminnassa, pölyn tunkeutuminen voi aiheuttaa epäpuhtauksien melua. Tämä melu on syklinen, myös tärinällä, sen äänikoko ei ole kiinteä, joskus ei.
2. Sylinterimäisen rullalaakerin tärinä
Sylinterimäisen rullalaakerin värähtely sylinterimäisen rullalaakerin vikavaikutus on ilmeinen. Esimerkiksi: kuoriutuminen, taipuminen, ruoste, halkeilu ja kuluminen heijastuvat lieriömäisen rullalaakerin värähtelytestauksessa, joten käyttämällä erityistä sylinterimäistä rullalaakerin värähtelymittauslaitetta (taajuusanalysaattori ja tärinämittari jne.) Voidaan mitata värähtely taajuudenjaon kautta voidaan päätellä, että epänormaalin värähtelyn konkreettinen tilanne, lieriömäisen rullalaakerin mitattu arvo ja anturin asennusasento ja erilaiset käyttöolosuhteet, edellyttäen siten ennen kutakin konetta analyysin ja vertailun jälkeen mitatun päätöksen arvoa arviointiperusteet.
3. Sylinterimäisen rullalaakerin lämpötila
Yleensä rullalaakerin lämpötila käytön aikana alkoi nousta hitaasti, 1 tuntiin 2 tuntiin vakaan tilan saavuttamiseksi. Sylinterimäisen rullalaakerin normaali lämpötila johtuu koneen lämpökapasiteetista, lämmönpoistokyvystä, pyörimisnopeudesta ja kuormasta. Jos voitelu, asennus ei ole tarkoituksenmukaista, sylinterimäisen rullalaakerin lämpötila nousee voimakkaasti, näyttää epätavallisen korkealta lämpötilalta, sen on lopetettava ja ryhdyttävä tarvittaviin varotoimenpiteisiin.
4. Voiteluaine
Pyörivän lieriörullalaakerin voitelukitkalla ja kulumisella, lämpötilan nousulla, värähtelyllä ja niin edelleen on tärkeä vaikutus, ei normaalissa voitelussa, lieriömäinen rullalaakeri ei voi toimia. Analysoi sylinterimäisen rullalaakerin vauriosyyt osoittaen, että noin 40% sylinterimäisestä rullalaakerivauriosta liittyy huonoihin voiteluihin. Siksi sylinterimäisen rullalaakerin hyvä voitelu on tehokas toimenpide lieriömäisen rullalaakerin kitkan ja kulumisen vähentämiseksi. Lisäksi lieriömäisen rullalaakerin voitelu vaikuttaa myös lämmön hajoamiseen, ruosteeseen, tiivistykseen jne. Jotta voiteluaine voi päättyä, valinta on oikea. Leikkuupuimurin sylinterimäisen rullalaakerin rasvan voitelupiste, voitelu ja kaksi.