Tämän CIIE:n 2500-neliömetrin China Pavilion on yksi suosituimmista kansallisnäyttelyn paikoista, jossa on esillä monia Kiinan "älykästä" valmistusta korostavia näyttelyitä. Jokaisesta pienestä osasta lopulliseen "maan tärkeään aseen" nämä näyttelyt tarvitsevat täydellisen ja valtavan teollisuusketjun tuen. Seuraavaksi katsotaan tätä Kiinassa "älykkäästi" valmistettua teollisuusketjua. Aloitetaan tänään suojakoneesta.
Kilpikone, joka tunnetaan myös nimellä "teräspangoliini", on tehokas työkalu tunnelien kaivamiseen. Tämä on Kiinan paviljongissa esillä oleva kilpikone. Koska tämän kilpikoneen rakennusympäristö on erittäin kylmällä ja korkealla alueella, jossa lunta sataa ympäri vuoden, sen nimi on "Snow Pioneer". Tämä on myös ensimmäinen itsenäisesti kehittämä maamme. Plateau Alpine hard rock porakone.
Kilpikone on useita kerroksia korkea ja painaa satoja norsuja. Seuraavaksi puramme sen ja huomaamme, että suojakone koostuu yli 10,000 osasta. Näemme nyt teollisuusketjukartan näistä osista ja komponenteista. Voidaan nähdä, että leikkuutyökalut ja päälaakerit ovat pääasiassa keskittyneet Henaniin, moottorit pääasiassa Shanxiin ja vaihteita jaetaan pääasiassa Jangtse-joen suistoon ja Chongqingiin.
Ja jos palataan kymmenen vuoden taakse, tässä teollisessa ketjussa oli vielä puutteita ja murtumiskohtia. Kotimaiset yritykset eivät voineet valmistaa keskeisiä komponentteja, kuten laakereita, supistuslaitteita ja leikkuutyökaluja. Miten kilpiporauskoneiden teollinen ketju onnistui? Mistä nouset?
China Railway Equipment Co., Ltd.:n Zhengzhoussa Henanissa eräs suojakoneita, jotka viedään Eurooppaan ja Kaakkois-Aasiaan, on vierimässä tuotantolinjalta.
Suojakoneen etuosassa oleva musta rullamainen komponentti on leikkaustyökalu, ja se on myös koko toimialan ketjun avainkohta. Eri geologialla on myös erilaiset vaatimukset leikkaustyökalujen kovuudelle. Esimerkiksi graniitti vaatii vahvan kovuuden työkaluja, kun taas tällainen mutakivi vaatii hyvän taipuisuuden omaavia työkaluja.
"Tällainen korkean kulutuskestävyyden ja sitkeyden omaava leikkaustyökalu on läpimurto teollisessa ketjussamme. Ylä- ja loppupään (leikkaustyökalut) kattaa yli 20 yritystä. Mielestäni tällainen yhteistoiminnallinen innovaatio on tärkeä kehityssuunta suurelta laiteteollisuudesta."
"Silpi on suurikokoinen suunnittelulaitteisto, joka on räätälöity suunnitteluprojekteihin. Se koostuu kymmenistä tuhansista osista. Teemme yhteistyötä yliopistojen ja johtavien yritysten kanssa kotimaassa ja ulkomailla standardien laatimiseksi, koepenkkien rakentamiseksi, erilaisten rakenteellisten parametrien määrittämiseksi ja yhdessä toteuttaa. Käsittelemme keskeisiä tutkimus- ja kehityskysymyksiä ja saavutamme lokalisoinnin."
Käyttämällä tätä yhteistyöhön perustuvan innovaation menetelmää, maani on viime vuosina keskittynyt "puutteisiin" kilpikoneteollisuuden ketjussa ja murtanut peräkkäin useiden ydinkomponenttien, kuten päälaakerin, kumitiivisteen ja taajuusmuuttajan, läpi. jota kutsutaan kilpikoneen "sydämeksi". Komponenttien keskeiset teknologiat ovat lujittaneet koko teollisuusketjun perustaa ja edistäneet myös useiden valmistusyritysten kehitystä.
Tässä varastossa on rivejä ja rivejä hyllyjä, joihin on sijoitettu moottoreita, hydraulipumppuja ja muita lisävarusteita. Rivejä on yhteensä viisikymmentä tai kuusikymmentä, kuten "osien supermarket" TBM:ille.
"Otetaan tämä supistusluokka esimerkkinä. Tätä resurssia toimittaa jo yli tusina yritystä. Ei vain Henanin maakunnassa, vaan myös Jangtse-joen suistossa, Pekingissä, Tianjinissa ja Chengdu-Chongqingin alueilla, ja ne kaikki ovat nyt kotimaisesti tuotettu."
Saavutettuaan täydellisen teollisen ketjun insinöörit tekevät edelleen uusia malleja kilpikoneille. Alun perin se pystyi liikkumaan vain vaakasuunnassa, mutta nyt se voi nousta ja laskea rinteitä, kääntää kulmia ja toimia pystysuorassa. Innovatiivisilla läpimurroilla se on edistänyt teollisuusketjun jatkuvaa uudistumista. Tässä peruskuoppaassa insinöörit suorittavat uutta koetta.
"Tämä on päälaakereiden lokalisointitesti. Aiemmin saimme lokalisoinnin 3-metritason (halkaisija) päälaakereihin. Teollisuusketjun päivityksen myötä teemme nyt lokalisoinnin {{2} }mittari (halkaisija) -tason päälaakerit. Testi. Kun simulaatiotesti kaikissa käyttöolosuhteissa on suoritettu, voimme toteuttaa teknisiä asennussovelluksia."
Perusmateriaaleista komponenteista avainkomponentteihin ja sitten koko koneeseen muodostuu helmiä ketjuksi. Tällä hetkellä maassani on tuhansia alku- ja loppupään kilpiporauskoneita valmistavia yrityksiä. Pelkästään China Railway Equipmentillä on yli 1 600 kilpikonetilausta. Sitä viedään yli 30 maahan ja alueelle ympäri maailmaa, ja sen tuotanto ja myynti ovat olleet maailman ensimmäisellä sijalla kuuden peräkkäisen vuoden ajan.
Kiinan paviljongissa voimakkaan "China Chainin" tukemien kotimaisten kilpikoneiden lisäksi taivaalla on sarja COMACin itsenäisesti kehittämiä lentokoneita, ja meressä on "Deep Sea No. 1" -energiaa. asema ja "Deep Sea Warrior" -miehitetyt sukelluslaitteet sekä Kiinan suurnopeusjunat ja erilaiset ihmisten toimeentuloa edistävät älylaitteet. Kiinan "älykkään" valmistuksen takana teollisuusketjut eri toimialoilla ovat yhä täydellisempiä, ja niistä tulee vahva perusta taloudelliselle kehitykselle.