Syväurakuulalaakerit verrattuna muihin samankokoisiin laakerin kitkahäviö vähintään suuriraja-nopeuteen suurella nopeudella epäsuotuisan käyttövoimakuulalaakerin mukaisesti, saatavilla niin puhdasta aksiaalista kantalaakeria. Jos parantaa valmistustarkkuutta, ja käyttää bakelite, pronssi, kovia materiaaleja, kuten alumiini kiinteä häkki, sen nopeus voidaan myös parantaa.
Ominaisuudet syvä ura kuulalaakeri:
Rakenne syvä ura kuulalaakeri on yksinkertainen, ja verrattuna muihin tyyppeihin, se on helppo saavuttaa suurempi valmistustarkkuus, joten se on kätevä sarjan massatuotantoon, ja valmistuskustannukset ovat alhaisemmat, joten sitä käytetään laajalti.Kun valitaan suurempi säteittäinen välys, aksiaalinen kantavuus kasvaa ja kosketuskulma on nolla, kun siinä on puhdasta säteittäistä voimaa. Kun aksiaalivoima on olemassa, kosketuskulma on suurempi kuin nolla.Syvän urakuulalaakerin perustyypin lisäksi on olemassa myös erilaisia muunnelmia, kuten: syväurakuulalaakerit pölykannella;Syvä ura kuulalaakeri kumitiiviste rengas;Syvä ura kuulalaakerit pysähtyy;Syvä ura kuulalaakerit, joilla on suuri kantavuus ja kuula lovi;Mutta niillä kaikilla on seuraavat yhteiset ominaisuudet:
1. Rakenteellisesti jokainen rengas syvä ura kuulalaakeri on jatkuva ura raceway poikkileikkaus noin kolmasosa ympärysmitta pallo.
2. Kun laakerin säteittäinen välys kasvaa, sillä on kulmikas kosketuskuulalaakeri ja se kestää vuonuksia kahteen suuntaan
Aksiaalinen kuormitus;
3, alhainen kitka, suuri nopeus;
4. yksinkertainen rakenne, alhaiset valmistuskustannukset, helppo saavuttaa korkea valmistustarkkuus;
5. Leimaus aalto häkki käytetään yleensä laakerit, joiden sisähalkaisija on yli 200mm tai käynnissä suurella nopeudella. Kiinteä häkki on tehty autosta.
Asennussovellus huolto
Syvä ura kuulalaakeri on edustavin vierintälaakeri, jota käytetään laajalti.Se sopii toimintaan nopea tai jopa erittäin nopea, ja on erittäin kestävä, alhaiset huoltokustannukset ja pitkä käyttösykli. Ammattitaitoisten teknikoiden on kuitenkin tarkistettava ja ylläpidettävä säännöllisesti toiminnan turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi sekä käyttösyklin ja laadun parantamiseksi.
Syvän urakuulalaakerin kokoaminen
Syvän urakuulalaakerin kokoaminen edellyttää, että kokoonpanijalla on korkea ammattitaito ja että se panee tarkasti täytäntöön kokoonpanoprosessin tekniset vaatimukset ja toimintasäännöt.
Laakerin asennus vaikuttaa laakerin tarkkuuteen, käyttöikään ja suorituskykyyn. Siksi, ota kaikki tiedot laakeri asennus ja asenna laakeri seuraavien toimintastandardien mukaisesti.
Puhdista laakeri ja siihen liittyvät osat (voideltuun laakeriin ja molemmilta puolilta öljytiivisteellä tai pölysuojajalla ei tarvitse puhdistaa tiivisterenkaan laakeria ennen asennusta.)
Tarkista asiaankuuluvien osien mitat ja viimeistely.
Asennustapa Laakerin asennus on määritettävä laakerirakenteen, koon ja laakeriosien pariutumisluonteen mukaan. Paine on lisättävä suoraan tiiviisti sopivan renkaan päätypintaan, eikä sitä saa siirtää vierintärungon kautta.
Käyttö ja huolto
Luotettava huolto on tärkein keino varmistaa laakerin pitkäaikainen toiminta. On tarpeen kutsua oikea-aikaisesti ammattitaitoisia teknikkoja tarkastamaan ja ylläpitämään laitteita tietyn käyttöajan jälkeen pääasiassa seuraavissa asioissa:
Tarkista laakerin käyttölämpötila, jonka on oltava alle 65 astetta.
Tarkista käyttöosien aksiaalinen kanavointi, lähinnä se, täyttääkö laakerin välys vaatimukset.
Tarkista, onko laakerin sisä- ja ulkokitotiessä pistelyä, korroosiota, kuoppaa, halkeamia ja muita vikoja.
4 Voiteluöljyn tai rasvan voitelu, ajan, mutta ei liian suuren, vaihtaminen tai lisääminen vaatii 1/3-1/2 voiteluöljystä, 1/3 rasvaa.