Vierintälaakereiden ennenaikainen vanheneminen aiheuttaa laitteiden seisokkeja. Kokemus vierintälaakereiden ennenaikaisen vanhenemisen estämiseksi otetaan käyttöön yhdessä tekijän moottorin huoltokäytäntöjen kanssa. Vierintälaakereiden ennenaikaisen vanhenemisen syitä ovat: liiallinen kiristys, huono voitelu, asennuksen virheellinen kohdistus, voimakas tärinä, materiaalien väsymys, saastuminen ja korroosio.
1. Tiukka
Kun laakerin sisärengas pakotetaan holkkiin, sytytin aiheuttaa voimakkaasti kuluneen rengasmaisen radan kilparadan pohjassa, ja raskaassa on halkeamia tai kuoriutumista liukuraissa, ulkokehässä ja palloissa. Syy: Kuula pallojen ja liukumien välillä on liian pieni, vääntömomentti kasvaa, kitka lisääntyy ja laakerin käyttölämpötila on liian korkea, mikä johtaa laakerin kulumisen ja väsymyksen lisääntymiseen ja epäonnistumiseen.
Ennaltaehkäisymenetelmä: Palauta laakerin säteittäinen välys ja vähennä häiriöitä.
2. Huono voitelu
Syynä on vakava rasvan puute tai rasvan kuivuus. Suurilla nopeuksilla käyvän moottorin tuottaman kitkalämmön takia laakerin lämpötila on liian korkea ja hapettumisen väri tapahtuu. Laakeripallo, kori, sisempi rengas ja sen kotelo muuttuvat ruskeiksi tai sinisiksi.
Ennaltaehkäisymenetelmä: Määritä öljyn täyttö ja öljynvaihtoaika moottorin käyntiajan, ympäristön lämpötilan, kuormitusolosuhteiden ja rasvan laadun neljän tekijän perusteella. Öljyä tulisi yleensä ladata kerran, kun moottori käy 6000 ~ 10000 h; öljy tulisi vaihtaa kerran käydessä 10000 ~ 20 000 h. Käytä korkealaatuista litiumpohjaista rasvaa (koodi ZL-2).