Älä vasaraa suoraan laakeripintaa ja ei-laakeroitua pintaa asennuksen aikana. Käytä puristuslohkoja, holkkeja tai muita asennustyökaluja laakerien tasaiseen rasitukseen. Älä asenna sitä rullaamalla. Jos asennuspinta on maalattu voiteluöljyllä, asennus on tasaisempaa. Jos yhdessä suuri isku, laita laakerit mineraaliöljyyn lämpenemään 80 ~ 90 asteeseen mahdollisimman pian, valvo tiukasti öljyn lämpötilaa, joka ei ylitä 100 astetta, jotta estetään palon palautumisvaikutuksen kovuus ja koon palautuminen. Purkamisvaikeuksien yhteydessä on suositeltavaa käyttää irrotustyökalua lämmön vetämiseen sisärenkaasta lämmön kanssa sisärenkaaseen. Lämpö laajentaa laakerin sisärengasta ja helpottaa putoamista.
Kaikki laakerit eivät vaadi vähimmäistyöväliä. Sinun on valittava sopiva väli olosuhteiden mukaan. Kansallisessa standardissa {{0}} vierintälaakerin säteittäinen rako on jaettu viiteen ryhmään, 2 ryhmään, 0 ryhmään, 3 ryhmään, 4 ryhmään ja 5 ryhmään. Perus säteittäinen rakoryhmä sopii yleisiin käyttöolosuhteisiin, tavanomaisiin lämpötiloihin ja yleisesti käytettyyn siirtokoordinaatioon; laakereita korkeassa lämpötilassa, suuressa nopeudessa, alhaisessa melussa, alhaisessa kitkassa ja muissa erityisolosuhteissa. Pienet säteittäiset raot tulee valita tarkkuuskaralle, työstökoneen pääakselille; rullalaakerit voidaan pitää pienessä määrässä rullalaakereiden työväliä. Lisäksi erillisellä laakerilla ei ole väliä; loppujen lopuksi työrako laakerin asennuskoneen jälkeen on pienempi kuin alkuperäinen rako ennen asennusta, koska laakerien on kestettävä tietty kuormituskierto sekä laakerien ja kuormien synnyttämä yhteistyö ja kuormitus. Elastinen muodonmuutos.
Upotetulla tiivistelaakerilla varustetuissa tiivistevioissa on kaksi vaihetta, jotka on suoritettava tarkasti säätöprosessin aikana.
1. Upotekoristeinen tiivistelaakerin suojusrakenne vaihdetaan laakerin molemmille puolille. Se säädetään laitelaakerin asennusrakenteesta. Ei tarvitse ottaa suoraan yhteyttä laakeriin. Tämä rakenteellinen tiivistysvaikutus on korkeampi kuin laakeriliikkeen myynnin laakerien tiivistys, mikä estää suoraan rakeisten aineiden tunkeutumisen ja varmistaa laakereiden puhdistuksen. Tämä rakenne parantaa laakereiden lämmönpoistotilaa ja vahingoittaa vähemmän laakerien väsymistä estävää suorituskykyä.
2. Vaikka laakerin ulkoinen tiivistysmenetelmä on hyvä, myös lämmönpoistoreitti on estetty, joten jäähdytysosat on asennettava. Jäähdytyslaite voi alentaa voiteluaineen käyttölämpötilaa. Jäähtymisen jälkeen lämmön poistuminen luonnollisesti, mikä voi välttää laakerien käytön korkeassa lämpötilassa.