1. Voiteluöljyn tai rasvan väärä valinta;
2. Riittämätön voitelu (öljytaso on liian matala, öljystä tai rasvasta vuotaa tiivisteen läpi);
3. Laakerin välys on liian pieni (väärä sovitus);
4. Hiekka- tai hiilihiukkaset ja muut epäpuhtaudet sekoitetaan laakeriin hionta-aineen roolin suorittamiseksi;
5. Laakeri sekoitetaan veden, hapon, maalin ja muun lian kanssa syövyttävään rooliin;
6. Laakerin puristaa istuinreikä (istuinreikän pyöreys ei ole hyvä, tai istuinreikä ei ole suora);
7. Laakereisen istuimen pohjapinta on epätasainen (johtaen istuinreiän muodonmuutoksiin ja laakeripesän jopa halkeamiin);
8. Laakeripesän reikässä olevat roskat (roskat, pölyhiukkaset jne.);
9. Epäkeskeinen tiivisterengas (koskettaa vierekkäisiä osia ja aiheuttaa kitkaa);
10. Laakeri kohdistuu ylimääräiseen kuormaan (laakeri on kiristetty aksiaalikulmilla, tai yhdessä akselissa on kaksi kiinteää päätylaakeria);
11. Laakeri on liian löysä akselin kanssa (akselin halkaisija on liian pieni tai tiivistä holkkia ei ole kiristetty);
12. Laakerin välys on liian pieni ja se on liian tiukka kiertäessä (säätöholkki on liian tiukka);
13. Laakeri on meluisa (johtuu rullan päätypinnasta tai teräskuulan luistamisesta);
14. Akselin liiallinen terminen venymä (laakeri altistuu staattisesti määrittelemättömälle aksiaaliselle lisäkuormalle);
15. Akselin olkapää on liian suuri (se koskettaa laakerin tiivistettä ja aiheuttaa kitkaa)
16. Istuimen reiän tukielämä on liian suuri (kosketa vääristyneiden tukivarren tiivistettä)
17. Labyrinttitiivisterenkaan rako on liian pieni (kitka akselilla)
18. Lukkolevyn hampaat ovat taipuneet (koskettavat laakeria ja aiheuttavat kitkaa)
19. Öljyn kääntörengas ei ole oikeassa asennossa (koskettaa laipan kannetta ja aiheuttaa kitkaa)
20. Leikkaus teräskuulaan tai -rullaan (aiheutunut iskusta laakeri vasaralla asennuksen aikana)
21. Laakeriääni (ulkoisen tärinän lähteen häiriöt)
22. Laakerin värinmuutos ja muodonmuutos muodonmuutoksen vuoksi (johtuen laakerin poistumisesta kuumentamalla ilmaharjalla)
23. Akseli on liian paksu ja todellinen istuvuus on liian tiukka (aiheuttaen liiallisen laakerin lämpötilan tai melun)
24. Istuimen reiän halkaisija on liian pieni (aiheuttaa laakerin lämpötilan liian korkealle)
25. Laakeripesän reiän halkaisija on liian suuri, todellinen istuvuus on liian löysä (laakerin lämpötila on liian korkea - ulkorengas on liukas)
26. Suurempi laakeripesän reikä (ei-rautametallista laakeripesän reikä on venytetty tai suurempi lämpölaajenemisesta johtuen)
27. Laakeri melulla (laakeri, jossa mikromotiivihionta)